Как снять лючок бензобака хендай солярис?
Как снять лючок бензобака хендай солярис
Хенде солярис крышка бензобака ч.1
Снятие лючка бензобака KIA CEED
Снятие лючка бензобака Santa Fe 3 (2013г)
Как снять лючок бензобака на kia ceed
Хенде солярис крышка бензобака часть 2
Как правильно снять крышку бензобака для подбора краски на Hyundai Sonata 6
Как снять лючок бензобака Kia Sorento 2013 год
Лючок бензобака Hyundai i40
Как снять лючок бензобака для подбора краски ?
Хенде солярис . антенна
Хенде солярис крышка бензобака ч.1
Снятие лючка бензобака Santa Fe 3 (2013г)
Снятие лючка бензобака KIA CEED
Хенде солярис крышка бензобака часть 2
Как снять лючок бензобака для подбора краски ?
Как правильно снять крышку бензобака для подбора краски на Hyundai Sonata 6
Не открывается лючок бензобака. ч1. [Сидим в гараже]
Лючок бензобака Hyundai i40
Снятие закисшего рычага для открытия крышки бензобака hyndai elantra
Снятие подлокотника в солярисе
Hyundai Solaris Снятие топливного бака и наливной трубы
Топливный бак снимаем для его промывки или замены. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде, лучше при пустом баке. В салоне автомобиля отсоединяем: колодку жгута проводов системы управления двигателем – от разъема крышки топливного модуля; наконечник трубки подачи топлива к рампе – от штуцера крышки модуля (см. Снятие и разборка топливного модуля); наконечник трубки подвода паров топлива к клапану продувки адсорбера – от трубки, соединяющейся со штуцером адсорбера (см. Снятие адсорбера системы улавливания паров топлива).
Расположение шлангов, трубок и элементов крепления топливного бака.
Выводим шланг подвода воздуха к адсорберу из пластмассового держателя, расположенного на левом стальном хомуте крепления бака.
Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга подвода воздуха к адсорберу, сдвигаем хомут по шлангу…
…и снимаем шланг с наконечника пластмассовой трубки наливной трубы.
Аналогично отсоединяем шланг от наконечника вентиляционной трубки наливной трубы.
Головкой «на 10» ослабляем затяжку хомута крепления шланга топливного бака…
…и снимаем шланг с патрубка наливной трубы.
Подставляем под топливный бак через деревянный брусок регулируемый упор.
Головкой «на 14» отворачиваем…
…сзади две гайки (по одной на каждый хомут)…
…и спереди – два болта крепления хомутов топливного бака.
Снимаем хомуты крепления бака.
Сдвигаем бак влево, выводя его из-под трубы системы выпуска отработавших газов…
…опускаем бак на регулируемом упоре и снимаем бак.
В случае затруднения при снятии бака можно отвернуть болты крепления кронштейнов тросов стояночного тормоза. Для снятия наливной трубы отворачиваем пробку заливной горловины и снимаем левое заднее колесо.
Головкой «на 8» отворачиваем четыре болта крепления наливной трубы к кузову.
Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна наливной трубы к кузову…
…и снимаем наливную трубу, выводя ее через арку левого заднего колеса.
Наливная труба.
Устанавливаем топливный бак и наливную трубу в обратной последовательности.
Hyundai Solaris Manual
Топливный бак снимаем для его промывки или замены. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде, лучше при пустом баке. В салоне автомобиля отсоединяем: колодку жгута проводов системы управления двигателем – от разъема крышки топливного модуля; наконечник трубки подачи топлива к рампе – от штуцера крышки модуля (см. Снятие и разборка топливного модуля); наконечник трубки подвода паров топлива к клапану продувки адсорбера – от трубки, соединяющейся со штуцером адсорбера (см. Снятие адсорбера системы улавливания паров топлива).
Расположение шлангов, трубок и элементов крепления топливного бака.
Выводим шланг подвода воздуха к адсорберу из пластмассового держателя, расположенного на левом стальном хомуте крепления бака.
Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга подвода воздуха к адсорберу, сдвигаем хомут по шлангу…
…и снимаем шланг с наконечника пластмассовой трубки наливной трубы.
Аналогично отсоединяем шланг от наконечника вентиляционной трубки наливной трубы.
Головкой «на 10» ослабляем затяжку хомута крепления шланга топливного бака…
…и снимаем шланг с патрубка наливной трубы.
Подставляем под топливный бак через деревянный брусок регулируемый упор.
Головкой «на 14» отворачиваем…
…сзади две гайки (по одной на каждый хомут)…
…и спереди – два болта крепления хомутов топливного бака.
Снимаем хомуты крепления бака.
Сдвигаем бак влево, выводя его из-под трубы системы выпуска отработавших газов…
…опускаем бак на регулируемом упоре и снимаем бак.
В случае затруднения при снятии бака можно отвернуть болты крепления кронштейнов тросов стояночного тормоза. Для снятия наливной трубы отворачиваем пробку заливной горловины и снимаем левое заднее колесо.
Головкой «на 8» отворачиваем четыре болта крепления наливной трубы к кузову.
Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна наливной трубы к кузову…
…и снимаем наливную трубу, выводя ее через арку левого заднего колеса.
Наливная труба.
Устанавливаем топливный бак и наливную трубу в обратной последовательности.
Как снять лючок бензобака хендай солярис?
Топливный бак автомобиля снимаем для промывки, а также для ремонта.
Топливный бак автомобиля изготовлен из пластмассы и если появилась течь топливного бака его можно запаять
Для снятия бака нужны ключи на 10, 14, пассатижи и отвертка
Топливный бак желательно снимать с минимальным количеством топлива. Если в баке много топлива, то лучше сперва откачать топливо через отверстие для топливного модуля
Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Отсоединяем топливопроводы и колодку проводов от топливного модуля
Сжимаем пассатижами ушки хомута шланга системы улавливания паров топлива
Сдвигаем хомут по шлангу
Снимаем шланг с патрубка
Таким же образом отсоединяем другой шланг системы улавливания паров топлива
Отжимаем фиксаторы и вынимаем шланги системы улавливания паров из кронштейна на топливном баке
Ослабляем хомут шланга наливной горловины топливного бака
Отсоединяем шланг от наливной трубы
Устанавливаем под топливный бак опору
Выкручиваем два болта крепления кронштейнов троса привода стояночного тормоза к кузову
Отводим трос в сторону
Выкручиваем две гайки крепления хомутов топливного бака спереди
Откручиваем два болта крепления хомутов топливного бака сзади
Снимаем хомуты крепления топливного бака
Наклоняем и снимаем топливный бак с автомобиля
Ослабляем затяжку хомута крепления шланга к топливному баку
Вынимаем из топливного бака трубку с обратным клапаном
Для снятия наливной трубы топливного бака выкручиваем два болта крепления кронштейна наливной трубы к лонжерону кузова
Выкручиваем четыре винта крепления наливной горловины к кузову
Снимаем наливную горловину, выведя ее через нишу левого заднего колеса
Устанавливаем наливную горловину и топливный бак в обратной последовательности
Заливаем в бак топливо, запускаем двигатель и проверяем герметичность соединений.
Топливный бак на Хендай Солярис
Хендай Солярис является представителем линейки автомобилей компании Hyundai. Эта модель олицетворяет собой весь нынешний успех фирмы на рынке. Ранее, когда Хендай только появилась и начала выпускать свои первые автомобили потребители к продукции этой компании относились очень скептически, так как машины были очень низкого качества. Со временем Хендай начала адаптироваться к спросу и повышать качество машин. Солярис, которая всего как 4 года попала на наш рынок, это одна из таких современных машин, качество которой и ассоциируется с фирмой. Кузова предлагаются в вариантах седан и хетчбэк, силовых агрегатов также два — это 1,4 и 1,6 литровые инжекторные моторы. Солярис выпускается в нескольких версиях, существует и машина, адаптированная к нашим условиям. В качестве адаптации был увеличен клиренс, а кузов изготавливается только из оцинкованного металла. В соответствии с правилами дорожного движения при запуске двигателя автоматически включаются ходовые огни (или ближний свет). Бензобак также был значительно увеличен, специально для дальних поездок, объём его составил 43 литра.
- Возможные неисправности
- Подготовка к ремонтным мероприятиям
- Ремонт
- Устранение течи подручными средствами
Возможные неисправности
Перед тем как переходит к способам ремонта топливного бака сначала разберемся в том какие же неисправности и поломки могут вообще быть. Поиск, в принципе, любой поломки начинается с того, что эта поломка вообще произошла, и водитель ее заметил.
Заметить, что с бензобаком что-то не так можно по двум маркерам. Во-первых, в салоне, да и просто вокруг машины, может появиться резкий запах бензина. Понятно это станет практически сразу, а даже если запах будет незаметен, то очень часто при долгом ощущении этого запаха начинает кружится голова и появится тошнота. Во-вторых, машина начнет больше «кушать» бензина.
И совсем необязательно это будет сопровождаться огромной течью и струей топлива из-под днища: вполне возможно, что где-то год за годом скапливалась вода и появилась дырочка размером с ушко иголки откуда бензин просто капает. Даже в таком случае расход увеличится так как при движении бензин в баке раскачивается и течь начинает быстрее. В любом случае бак придется снимать и течь исправлять, так как для воспламенения текущего топливного бака автомобиля Солярис достаточно самой маленькой искры. И маленькая течь все равно сопровождается обильной коррозией с которой необходимо будет что-то делать.
Собственно, способов удалить течь может быть два:
- Обычная газовая сварка.
- Заклеивание.
Подготовка к ремонтным мероприятиям
Перед тем как приступить к ремонту мы должны провести все подготовительные мероприятия, чтобы бак Солярис успешно пережил ремонт и вернулся обратно в полной боевой готовности. К слову, очень жаль, что при изготовлении бака корейцы не использовали тот же оцинкованный метал, что и при изготовлении кузова: бак бы не ржавел и ремонтировать течи не пришлось бы. Объём подготовительных работ не значительный. Сначала сливаем из него все топливо, причем нужно позаботиться, что бы вышло именно все. Далее, бак нужно просушить, чтобы при его нагреве пары бензина не взорвали и не причинили еще больший вред. Следует заранее определить место пробоя, чтобы стало понятно нужно ли снимать бак с машины, чтобы его ремонтировать. Если сняли — можно продуть компрессором, так будет только лучше. Эту операцию можно сравнить с тем как стоматолог сушит зуб перед тем, как начать работу направленной струей воздуха.
Бак Хендай Солярис
Ремонт
Сняв бак с машины (или не сняв, в зависимости от принятого решения и места пробоины) мы должны определиться с методом работы. Холодный или горячий способ? На ответ влияет много факторов из каждого конкретного случая. Решение принимает сам хозяин Солярис исходя из своего случая, мы же рассмотрим общие черты каждого из способов.
Холодный способ отличается своей доступностью для неподготовленного человека. Для этого потребуется всего лишь холодная сварка и специальный клей, впрочем, обычно поставляется вместе со сваркой. Приобрести все это можно в любом автомагазине или на авторынке. При выборе сварки желательно объяснить продавцу проблему — вам посоветуют лучший вариант товаров.
Когда сварка приобретена, и вы уже стоите с ней возле своего бака нужно смешать в правильных пропорциях сварку с клеем, делается строго по инструкции и в зависимости от того каков объём работ нас ждет. Все операции нужно проводит в плотных, желательно резиновых, перчатках, так как смесь может сильно навредить кожному покрытию рук. Все смешав у нас будет всего около двадцати минут для того, чтобы наложить латку.
После этой операции бак станет полностью герметичным и на его объём это никак не повлияет. Холодный метод починки бака оптимален, например, когда осуществлять его придется далеко от дома, а сделать нужно более-менее капитально. Тем не менее — это все же полный ремонт и латка, пусть и после большого промежутка времени, но все же может дать течь.
Горячий способ. Здесь объем работ значительно больше, но это все же полная починка бака. При нужде применить сварку желательно было бы обратиться к специалистам, однако для тех, кто знаком со сваркой и имеет необходимое оборудование под рукой капитально починить бак не составит труда. Напомним, что варить бак нужно строго только после того как были проведены подготовительные мероприятия. Автомобильный бак Хендай варить нужно только автогенной сваркой с применением ацетилена. Перед работой бак зачищается любым доступным способом, иначе сварка просто не возьмется.
Бензобак Хендай Солярис
Если коррозия распространилась на большой участок, то желательно удалить пораженное коррозией место механическим способом. То есть вырезать и просто вварить новый участок. Иначе, после небольшой латки, всегда может остаться вероятность распространения коррозии дальше. Начинать и заканчивать сварной шов латки нужно через несколько сантиметров до начала латки и после нее, чтобы потом не разошлось по шву. После правильной сварки проблем возникнуть не должно, бак вообще можно варить много раз и хуже он от этого не станет.
Устранение течи подручными средствами
Когда ближайший магазин с холодной сваркой находится за много километров, а объем топлива тает на глазах уже сейчас — тогда не до шуток. Обычно любой здравомыслящий водитель всегда возит с собой элементарный набор инструментов. Положить в него немного плотной резины и тюбик суперклея труда не составит, а в такой ситуации, когда до цивилизации еще сотня километров, клей и резина спасет вас. Все, что нужно будет сделать — вырезать нужный по размеру кусочек резины и приклеить его на место течи. Опытные водители утверждают, что с такой латкой ездили до месяца, так что и вы до пункта назначения доберетесь однозначно если используете этот нехитрый способ.
Солярис как открыть бензобак
Хенде солярис крышка бензобака часть 2
Хенде солярис крышка бензобака ч.1
Не открывается лючок бензобака. ч1. [Сидим в гараже]
Видео: Как закрыть заправочный лючок бензобака в Хендай Солярис?
Как открыть замерзшую крышку бензобака?
Снятие лючка бензобака Santa Fe 3 (2013г)
Снятие лючка бензобака KIA CEED
Как открыть машину без ключа — за 1 минуту. Солярис
Лючок бензобака Hyundai i40
Как открыть крышку топливного бака KIA RIO
Детали и расходники:
Автомобиль рассчитан для работы на бензине с октановым числом 95. Бензин заливаемый в Хендай Солярис должен быть неэтилированный с октановым числом 91, но только в крайнем случае, если во время поездки невозможно заправить автомобиль бензином с октановым числом 95 или выше. В таких случаях не требуется специально регулировать двигатель. При заправке бензином с октановым числом 91 эксплуатационные характеристики двигателя снижаются. Если вы все же заправились бензином с низким октановым числом, то не подвергайте двигатель большим нагрузкам – это может привести к серьезным поломкам. При первой же возможности залейте рекомендованное топливо.
Предупреждение:
Заправляйте автомобиль только неэтилированным бензином. Даже небольшое количество этилированного бензина может привести к «отравлению» катализаторов, что может полностью вывести каталитический нейтрализатор отработавших газов из строя.
На колонках старого образца со стрелочными указателями применялись заправочные пистолеты для этилированного бензина с увеличенным диаметром наконечников. Поэтому для исключения случайной заправки таким бензином диаметр горловины наливной трубы выполнен меньшим, чем у наконечников пистолетов этих колонок.
Полезные советы:
Если на АЗС, где вы рассчитывали заправить автомобиль, только что сливали топливо из бензовоза, лучше поискать другую колонку либо вернуться через несколько часов. Дело в том, что не все колонки оборудованы хорошими фильтрами очистки и нужно время, чтобы вся грязь в топливе осела на дно цистерны АЗС. Заправляйте автомобиль на проверенных АЗС. Мощность и долговечность двигателя напрямую зависят от качества топлива.
Топливо, попавшее на детали кузова, сразу же вытрите чистой тряпкой.
При заправке не используйте пластмассовые канистры или емкости, так как существует опасность возникновения искры из-за накопления статического электричества.
Пробка топливного бака расположена на левом заднем крыле под крышкой, которая открывается из салона автомобиля.
Бензобак Хендай Солярис.
1. Потяните вверх рычаг привода замка крышки, расположенный слева от сиденья водителя на полу. При этом крышка откроется под действием пружины.
2. Полностью откройте крышку люка топливного бака.
Предупреждение:
Не курите и не пользуйтесь открытым пламенем во время заправки.
3. Поверните пробку топливного бака против часовой стрелки.
Предупреждение:
Поскольку пары топлива могут создавать внутри бака повышенное давление, отворачивайте пробку наливной горловины медленно. Это позволит уравнять давление внутри бака с атмосферным. Если вы увидите пар, выходящий из-под пробки, или услышите шипящий звук, прекратите отворачивать пробку и подождите, пока эти звуки не прекратятся.
4. Снимите и установите пробку на люке топливного бака.
Примечание:
Для исключения возможности потери пробка прикреплена к кузову пластиковым жгутом. Этот жгут также не позволяет закрыть крышку, если пробка не завернута в горловину бака.
Пластиковый жгут крепления пробки.
5. Вставьте пистолет топливозаправочной колонки в наливную горловину топливного бака, и заправьте автомобиль. Если вы заправляете автомобиль из канистры, то перед заправкой вставьте в горловину топливного бака специальную воронку и залейте топливо из канистры.
Примечание:
Объем бензобака Хендай составляет 43 литра.
Предупреждение:
Не допускается дозаправка топливного бака автомобиля после автоматического выключения заправочного крана или после появления бензина в наливной горловине топливного бака при заправке краном, не оборудованным системой автоматического отключения.
6. После заправки заверните пробку по часовой стрелке до щелчка и удалите потеки топлива. Пробка снабжена ограничителем момента заворачивания, поэтому после щелчка будет проворачиваться.
7. Закройте крышку люка до фиксации со щелчком.
В статье не хватает:
- Фото деталей и расходников
Хенде солярис крышка бензобака часть 2
Хенде солярис крышка бензобака ч.1
Видео: Как закрыть заправочный лючок бензобака в Хендай Солярис?
Не открывается лючок бензобака. ч1. [Сидим в гараже]
Как открыть замерзшую крышку бензобака?
Снятие лючка бензобака Santa Fe 3 (2013г)
Снятие лючка бензобака KIA CEED
Лючок бензобака Hyundai i40
Как открыть солярис без особых усилий
Как открыть машину без ключа — за 1 минуту. Солярис
