Какую полировальную машинку выбрать для полировки автомобиля?

Какую полировальную машинку выбрать для полировки автомобиля?

Автомобильная краска выглядит привлекательно. К сожалению, со временем ее блеск пропадает, а цвет становится тусклым. Также трудно избежать небольших царапин. В таких ситуациях многие водители решают восстановить краску. Ручной полировщик не дает ожидаемого эффекта, поэтому многие люди пользуются электрическими приборами.

Доступные шлифмашинки для полировки автомобиля отличаются не только ценой, но и тем, как они работают, и общими возможностями. Какую полировальную машинку выбрать для полировки автомобиля, чтобы не испортить лак и добиться наилучшего результата? Стоит ли выбирать самое дешевое оборудование или стоит доплачивать более дорогому устройству? Как выбрать полировальную машинку? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей статье

Особенности при покупке полировальной машинки

Следующие особенности должны быть приняты во внимание при покупке машины для полировки кузова автомобиля:

  • Скорость.

Чем выше скорость, тем лучше она будет справляться с глубокими царапинами. Однако более высокие скорости часто приводят к большему нагреву и трению. Такая машинка требует большей осторожности при использовании на высоких скоростях. Идеальные скорости варьируются от 2000-4000 об / мин.

  • Вес

Так как вам нужно поднять машину, чтобы работать на автомобиле, важно, чтобы она была легкой. Если она слишком тяжелая, она может быстро утомить вас, и вы не сможете работать непрерывно. Убедитесь, что вы покупаете небольшой и легкий товар для лучшей маневренности.

  • Вибрация

Бюджетные полировальные машинки имеют тенденцию вибрировать при использовании. Однако слишком сильная вибрация может привести к плохим результатам. Если вы планируете выполнять очень точную работу, выберите продукт с минимальными вибрациями.

  • Цена

Цена полировального станка должна быть в пределах вашего бюджета. Более дешевые варианты обычно ставят под угрозу качество.

  • Управление

Поскольку выполнение работы может занять некоторое время, вам следует убедиться, что вы чувствуете себя комфортно. Двойная ручка подойдет лучше всего, так как вы можете держать машину обеими руками. Убедитесь, что рукоятка надежно закреплена.

  • Тип

Полировальные машинки обычно либо вращательные, либо орбитальные. Мы рекомендуем покупать орбитальные типы, так как они устраняют все дефекты, предотвращая при этом завихрение или образование полос.

Рейтинг ТОП-10 полировальных машин

После того как вы узнали, какая машина для полировки кузова автомобиля вам больше подходит, давайте посмотрим на лучшие полировальные машинки для авто.

DeWalt DWP849X

DeWalt — это хорошо известное имя, когда речь заходит о разработке надежных инструментов, и DeWalt DWP849X не является исключением. Разработанная для автомобильных профессионалов и автолюбителей, шлифмашинка для полировки автомобиля имеет мощный 12-амперный мотор.

Прочная шарикоподшипниковая конструкция делает ее одним из самых долговечных товаров в нашем списке. Кроме того, она оснащена уникальной системой управляемой отделки, которая выполняет функцию плавного пуска, а электронный модуль отлично поддерживает требуемую скорость и может достигать 600-3500 об / мин.

Общий вес системы 6,7 килограмм, что делает этот полировщик невероятно портативным и удобным для переноски.

Porter-Cable 7424XP

Porter-Cable была одной из первых компаний, запустивших в продажу полировщик. Porter-Cable 7424 — это одна из их последних инноваций с двигателем на 4,5 А, и движение «по орбите» идеально подходит для шлифования любых «завихрений», царапин или пятен с автомобиля.

Прочная шарикоподшипниковая конструкция повышает долговечность товара. Этот зверь работает на скорости 2500 -G800 об / мин. Скорости настраиваются и могут быть легко изменены с помощью триггера и ручки. Машинку можно использовать на самых разных поверхностях, поскольку «основа» имеет первоклассное качество. Кроме того, модель имеет ручку с двумя положениями.

Машинку легко использовать, поскольку она хорошо подходит для профессионалов и любителей автомобилей.

Torq TorqX

Random Orbital Polisher Kit занимает третье место в ТОПе полировочных машинок для авто. Это один из лучших инструментов для тех, кто только начинает учиться полировать и для тех, кто имеет небольшой опыт в использовании. Простые в использовании функции, представленные в этом аппарате, являются базовыми и могут быть понятны новичкам.

Оснащенная мощным двигателем 700 Вт, машинка обеспечивает достаточную мощность для удаления неприятных пятен или самых стойких царапин.

TorqX лучше всего подходит для чистки старых автомобилей, поскольку она эффективно удаляет разводы, «завихрения», пятна и дефекты поверхности автомобиля.

Прочная конструкция делает ее достаточно долговечной для длительного использования. Кроме того, она имеет функцию плавного запуска и может работать на различных скоростях от минимальной 1200 до максимальной 4200 об / мин.

Ryobi P435 One

RYOBI P43S One + Orbital Buffer идеально подходит для тех новичков, которые не хотят носить с собой длинный шнур, пока они восстанавливают свои автомобили. Этот орбитальный полировщик является беспроводным и работает на 18 В. литий-ионной батарее.

Кроме того, она обладает орбитальным действием, которое предотвращает появление полос или «завихрений», а также удаляет царапины с поверхности автомобиля.
Машинка чрезвычайно проста в использовании, потому что она просто включается или выключается нажатием кнопки, расположенной рядом с ручкой.

Makita

Makita 9237CX3 специально разработана для профессиональных отделочников, поскольку она обеспечивает точную работу и удаляет самые глубокие царапины с поверхности вашего автомобиля.

Мощный 10-амперный двигатель имеет скорость от 600 до 3000 об / мин., а регулятор скорости и триггер позволяют пользователю устанавливать желаемую скорость в соответствии с поставленной задачей.

Машина имеет плавный запуск и не требует начальной загрузки. Ручка прорезинена для лучшего сцепления и дополнительного комфорта. Также в комплект поставки входят крышки для проволочной сетки, предотвращающие попадание шерсти в двигатель, что увеличивает долговечность машины. Это лучшая полировальная машинка для авто. Она идеально подходит для долгой и утомительной работы по восстановлению внешнего вида любого автомобиля.

Black & Decker WP900

Black & Decker WP900- это быстрый и высококачественный полировщик, разработанный для работы в тяжелых условиях, он идеально подходит для любительской работы.

Так как орбитальное действие хорошо подходит для удаления всех этих надоедливых пятен и царапин с поверхности автомобиля, не оставляя следов или «завихрений», поэтому мы рекомендуем его как профессионалам, так и любителям автомобилей.

Отличным дополнением является то, что у машины есть две прорезиненные ручки, которые позволяют выполнять работу с комфортом. Машинка работает на одной скорости 4500 об / мин.

WEN 10PMR

WEN 10PMR — это мощный полировщик с двигателем 0,75 А, разработанный для того, чтобы ваш автомобиль сиял как новый. Высокопроизводительный 120-вольтный мотор идеально подходит для любителей, потому что они могут легко освоить советы и приемы полировки автомобилей с помощью этой простой и удобной машины.

Полировщик работает с постоянной скоростью 3200 об / мин, и имеет двойную рукоятку, которая обеспечивает стабильную и точную работу.

Набор включает в себя две крышки для аппликаторов, две войлочные насадки, которые можно аккуратно хранить в литом футляре для переноски. Эта бюджетная полировальная машинка заслуженно занимает седьмое место в нашем рейтинге.

WEN 6010

Высокопроизводительный электродвигатель 120 В, 0,5 А идеально подходит для интенсивного нанесения воска и полировки. Универсальность полировщика не имеет себе равных, поскольку он может работать на самых разных поверхностях.

Он работает с постоянной скоростью 4000 об / мин, что делает этого зверя одним из самых быстрых в нашем рейтинге. Кроме того, машинка имеет две ручки для дополнительной безопасности и точности.

Нет необходимости удерживать кнопку включения, поскольку вы можете просто заблокировать ее для непрерывного рабочего процесса. Технология работы гарантирует, что ваш автомобиль будет сиять, не оставляя следов или «завихрений», и для каждого устройства доступны аппликатор и насадка из махровой ткани.

Meguiar 63500 DA Power System tool

Meguiar 63500 DA Power System tool — идеальный выбор для тех, кто только собирается приобрести новый инструмент для своего автомобиля. Устройство является насадкой для дрели, и его рекомендуется использовать с 3/8-дюймовым сверлом со скоростью вращения от 1200 до 2500 об / мин.

Кроме того, его можно использовать для самых разных поверхностей, включая автомобили, интерьеры, плитку и даже ковролин. Инструмент быстрый и простой в использовании.
Система DA Power легко устраняет окисление и другие дефекты вашего автомобиля.

Carrand 94001AS AutoSpa

Carrand 94001А5 Automotive Polisher — это орбитальный полировшик с двигателем 120 В. Если вы хотите сохранить ощущение «свежести из автосалона» своего автомобиля, Carrand идеально подходит для вас!

Мотор AutoSpa обладает низкими вибрациями, что делает его легким в использовании, а две рукоятки имеют форму, которая повторяет форму руки, чтобы поместиться в ладонях для надежного захвата. Кроме того, это облегчает выполнение подробной работы.

Двигатель работает с постоянной скоростью 3500 об / мин и эффективно удаляет легкие царапины, минеральные или водяные отложения и вихревые следы.

Постоянный автор статей журнала рейтинг автомобилей.

Полировальные машинки для авто: как выбрать и какую выбрать

Автомобилисты, которые тщательно следят за состоянием своего транспортного средства, сталкиваются с повреждением краски на капоте. От механических столкновений с мелким мусором на поверхности лака образуются царапины, которые делают авто в глазах хозяина менее эстетичным. Чтобы ухаживать за внешним видом личного транспорта, эксперты предлагают использовать специальный инструмент. В статье мы ответим на частый вопрос покупателей, как выбрать полировальную машинку для автомобиля.

Назначение полировальной машины

Устройство будет полезно автолюбителю за счет того, что позволяет поддерживать окрашенные поверхности в состоянии безупречной чистоты, придавать им блеск. Конечно, такая услуга предоставляется в автомастерских, но, если выбрать полировальную машинку, получится сэкономить.

На придании сияния функционал инструмента не ограничивается. Вы сможете легко удалять мелкие дефекты вроде царапин, других небольших повреждений. Кроме металла прибор работает с пластиком и другими материалами: например, возможно восстанавливать помутневшие фары. Также машинка применяется для нанесения на поверхности различных веществ, таких как воск.

Можно ли использовать для полировки болгарку?

В редких случаях автомастера предложат использовать для обработки кузова бюджетную шлифмашинку. Это вредный совет, и вот почему: количество оборотов, которое выдает двигатель среднестатистической УШМ, значительно превышает скорость вращения полировального агрегата. Замена устройства на более мощное приведет к повреждению хрупкого лакокрасочного покрытия авто.

Когда мы выяснили, что другие аппараты не подойдут, перейдем к тому, какую полировальную машинку выбрать для полировки автомобиля.

Главные критерии выбора полировальной машины

Сложно представить доскональный выбор полировальной машины для авто без рассмотрения основных технических характеристик. При покупке инструмента по ссылке вам поможет знание перечисленных ниже параметров.

Класс инструмента

Две группы, на которые разделяется большинство электроинструментов — для бытового и профессионального использования. Ключевое отличие в стоимости, из него выходит разница в сроке службы, функционале, мощности и времени непрерывной работы. Также устройства для экспертов имеют больше дополнительных настроек и опций, таких как функция поддержания оборотов, регулировка скорости вращения и т.д.

Бытовые полировальные машинки

Бюджетная полировальная машина подойдет, если не знаете, какую выбрать для домашнего использования, периодических работ в гараже или на даче. Обладает мощностью не более 1500 Вт, при этом сеанс непрерывной эксплуатации не должен превышать 15 минут с 15-минутными перерывами, иначе электродвигатель перегрузится и придет в негодность. Изготавливают бытовые модели из недорогих материалов и запчастей, что обеспечивает малый срок службы. Гарантия отсутствует или имеет минимальный срок.

Читайте также  Как узнать причину ареста автомобиля?

Бюджетные инструменты выпускаются отечественными и китайскими производителями:

  • Интерскол.
  • Зубр.
  • Elitech.
  • Patriot.

Профессиональные полировочные машины

Профессиональный инструмент создан для эксплуатации на производствах, в мастерских, автосервисах. Рассчитан на непрерывную работу до 1 часа с небольшими перерывами. Мощность двигателя — в среднем 1700 Вт. Качество компонентов и сборки находится на высоком уровне, поэтому гарантия составляет несколько лет. Единственный минус — цена. Она соответствует надежности и функционалу профессионального оборудования.

Многие мировые бренды помимо бюджетных выпускают линейки профессионального инструмента — с большей мощностью и функционалом. К таким производителям относятся Макита, Bosch (бытовая линейка «зеленая», профессиональная — «синяя»), Hikoki (до ребрендинга известный как Hitachi), Metabo и т.д.

Мощность

Параметр влияет на максимальную скорость вращения, устойчивость к интенсивным нагрузкам и возможность применять оснастку с большим диаметром. Средний показатель варьируется в диапазоне 400—1700 Вт.

Вид вращения

Механизм движения оснастки — критерий выбора, которому стоит уделить отдельное внимание. Разберем каждый вид подробнее.

Роторная

Устройства роторного типа подразумевают только вращение оснастки вокруг своей оси.

  • Отсутствие вибрации, мешающей работе.
  • Высокая скорость обработки.
  • Вероятность испортить заготовку в случае перегрева.
  • Не рекомендуется для неопытных пользователей.

Рандомно орбитальная

Круги движутся с разными траекториями: вокруг своей оси хаотично, а также по центральной оси устройства.

  • Низкий перегрев.
  • Высокая скорость срезания лака.
  • Подойдет для начинающих пользователей.

Вибрация, снижающая комфорт от работы.

Планетарная

Насадка, установленная на планетарные модели, движется как вокруг своей, так и центральной оси эксцентрика. Вращения при этом не хаотичны, а принудительны — как у роторных аналогов.

Высокая скорость резки без перегрева.

  • Модели с планетарным механизмом тяжелые.
  • Вибрация, вызывающая ощутимый дискомфорт.

Движение эксцентрика

Величина хода влияет на площадь поверхности, которую вы полируете. Также чем показатель больше, тем меньше перегрев (а он ведет к повреждению поверхности). Если вы не знаете, как правильно выбрать полировальные машинки для ухода за авто — убедитесь, чтобы этот параметр был побольше.

Скорость вращения

Показатель важно подбирать под тип материала, с которым планируете работать. Выше скорость — быстрее греется и срезается с кузова лак.

Диаметр диска

Размер круга оказывает влияние на эффективность полировки. Соответственно, если вы приобретаете инструмент для автомобильной обработки, диск должен быть порядка 180 мм.

Способ питания

Как и многие современные строительные инструменты, различается по источникам питания полировальная машина для авто, какую выбрать исходя из этого параметра?

Пневматические аппараты

Такие устройства широко применяются в профессиональной сфере: в СТО, мастерских, на крупных производствах. Главное их преимущество в высокой производительности и возможности работать длительное время без перерыва. Данный тип рассчитан на непрерывную эксплуатацию всю рабочую смену. За счет компонентов высокого качества пневмоинструмент надежен. Также он безотказен в условиях высокой влажности, так как лишен электродеталей.

Недостатки тоже есть, и они являются ключевыми для большинства бытовых пользователей. Для использования любого пневматического устройства необходим компрессор, подающий сжатый воздух по специальному шлангу. Такое оборудование имеет крупные габариты и стоит немалых денег. Кроме того, потребность в подсоединении к шлангу снижает мобильность.

Сетевые модели

Стандартная разновидность, пользуется наибольшей популярностью среди тех, кто купил инструмент для дома. Если вы думаете, какую полировальную машинку выбрать для личного пользования, отдайте предпочтение сетевой. Она подключается к розетке на 220 Вольт, а для увеличения рабочей зоны потребуется обычный удлинитель. Главное, чтобы ваша электросеть была достаточно стабильной, чтобы вытянуть мощность инструмента.

Аккумуляторные полировальные машинки

Наиболее дорогостоящие инструменты в бытовом классе. В среднем менее мощные, чем пневматические и сетевые аналоги. Время непрерывной эксплуатации ограничивается емкостью аккумуляторной батареи. Обратите внимание на данную разновидность, если требуется устройство для непродолжительных работ вдали от источников электропитания. Для постоянных длительных рабочих сессий выбор аккумуляторной полировальной машинки для авто неоправдан.

Немаловажный показатель, потому как устройство предстоит удерживать на весу от нескольких минут до часов — в зависимости от продолжительности работ. В первую очередь на массу влияет мощность двигателя (чем больше, тем тяжелее) и источник питания (аккумуляторные наиболее увесистые, пневматические — легкие).

Форма полировальной машинки

В зависимости от специфики выполняемых работ может подойти разная полировальная машина, выбор влияет на удобство эксплуатации, функционал при этом остается неизменным.

Угловая полировальная машинка

Не перепутайте устройство с УШМ! От болгарки оно отличается двигателем, количеством оборотов, используемой рабочей оснасткой. При этом если угловая шлифмашина нравится вам по эргономике, данный тип — ваш выбор.

Кстати, если вы выбираете, какую полировальную машинку купить для полировки машины, обратите внимание на угловые модели — их форма обеспечивает наиболее удобную обработку капота вашего транспортного средства.

Прямая с основной и дополнительной ручками

Имеет две рукояти (основную в нижней части корпуса и дополнительную сзади от рабочей оснастки), что обеспечивает достаточно высокий контроль за ходом работ. Если присмотреться, формой прямой тип напоминает стандартный шуруповерт или дрель. Подобное расположение рукоятей подразумевает удержание инструмента перед собой, за счет чего удобнее всего будет применять прямой тип для обработки вертикальных поверхностей.

Прямая с двумя симметричными ручками

За счет рукоятей, расположенных по бокам зеркально друг к другу, такое устройство похоже на строительную дрель-миксер или ручной фрезер.

Электронная система поддержания оборотов под нагрузкой

Не знаете, как выбрать полировальную машинку для полировки авто профессионального класса и с максимально высоким качеством обработки — присмотритесь к моделям с этой функцией. Благодаря ней скорость вращения оснастки будет неизменной, какая бы нагрузка не подавалась.

ТОП-7 моделей полировальных машинок

По многочисленным отзывам пользователей мы составили рейтинг электроинструмента за 2020 год. Это подборка лучших моделей для покупателей, которые не знают, как выбрать полировальную машину.

Makita SA5040C

Устройство от зарекомендовавшего себя на рынке производителя Makita оснащено двигателем на 1400 Вт и совместимо с 125-миллиметровой оснасткой. Имеет угловую форму, что особенно удобно при полировке авто.

  • Проверенный бренд.
  • Поддержание оборотов при высокой нагрузке.
  • Большой диаметр диска.

DeWALT DWP849X

Профессиональный электроинструмент от DeWALT характерен большим диском диаметром 180 мм и имеет мощность 1250 Вт. Пользователи выделяют его сравнительно малый вес, возможность регулировать скорость, поддержание оборотов и плавный пуск.

  • Двигатель не перегревается.
  • Удобно лежит в руках.
  • Шумная.
  • Напрягает руки при долгом использовании.

AEG PE 150

Скорость вращения устройства регулируется в диапазоне 900—2500 об/мин. Небольшая масса (2,1 кг) и угловая форма обеспечивают комфортную работу.

  • Малый вес.
  • Длинный кабель.
  • Удержание оборотов.
  • Ручка кому-то покажется неудобной.
  • Неудобное буквенное обозначение режимов скорости.

Makita PV7000C

Профессиональный инструмент выделяется прямой формой с основной и дополнительной рукоятями. Это облегчит работу с вертикальными поверхностями.

  • Небольшой вес.
  • Поддержка постоянных оборотов.
  • Низкий показатель перегрева.

RYOBI R18B-0

Прямая форма с симметричными рукоятками будет удобна, чтобы полировать капот или кузов машины. Инструмент аккумуляторный, поэтому работает вдали от электросети.

  • Малый расход аккумулятора.
  • Высокое качество обработки.
  • Низкая цена.

Мощности не хватит для профессиональной эксплуатации.

ЗУБР ЗПМ-240

Бюджетный аппарат для бытового использования. Подойдет для растирания воска. Подробнее по ссылке.

  • Низкая цена.
  • Большой диск (240 мм).
  • Простота использования.

Малая мощность (120 Вт).

Black & Decker WP900

Прибор имеет уникальную конструкцию, которая будет удобна при обработке авто. Подойдет для нанесения воска, полировки. Оптимальный инструмент для любителей.

  • Дешевая.
  • Необычная форма.

Выбор машинки для полировки авто

Какие бывают полировальные машинки

Для тех кто решил научиться полировать автомобили важным вопросом является выбор полировальной машинки. Машинки для полировки автомобилей бывают двух типов-классические роторные (циркулярные) т.е. имеющие одну ось вращения или орбитальные (двухходовки, эксцентриковые и др. названия) имеющие две оси вращения. То есть ось вращения полировальника вращается в свою очередь по орбите второй оси (обычно диаметром от3-х до 21мм) имитируя вращательные круговые движения при полировке вручную.

  • Орбитальные машинки в свою очередь бывают с принудительным, смешанным или свободным вращением, но на данном этапе мы его рассматривать не будем. Многие фирмы выпускают машинки обоих типов и говорить о том что какой-то тип машинки (обычно так говорят про роторные) устарел неправильно.

В работе у каждого типа есть свои плюсы и минусы, желательно иметь полировальные машинки обоих типов, но вопрос цены многим не позволяет этого сделать. Исходя из своего опыта работы с огромным количеством автомобилей, используя полировальные системы разных фирм накопились определённые выводы. Коротко попытались изложить их ниже.

Роторные полировальные машинки

Классическая роторная полировальная машинка имеет ряд неоспоримых преимуществ перед орбитальной:

  • преимущество первое и основное – это производительность. То есть, к примеру, убрать риску от 1200 абразива можно гарантированно и быстро используя в разы более низкие обороты. Около 1 тысячи оборотов против 3-х/4-х тысяч у орбитальной.
  • также есть возможность выбора диаметра подложки и полировальника от стандартных 75 мм и менее до 125, 150 мм и более. У орбитальной машинки, допустим Rupes Bigfoot MarkII 21, диаметр тарелки (подложки) 150 мм, заменить её подложкой другого диаметра невозможно, полировальник для неё имеет стандартный диаметр 160мм и полировка труднодоступных мест затруднительна. Для ограниченных пространств нужны дополнительные машинки с другим диаметром подложки и хода эксцентрика.
  • манёвренность. Имея возможность выбора диаметра полировальника, жёсткости подложки, отсутствие вибрации(колебательных движений) можно полировать любые труднодоступные места или места с различной кривизной поверхности без особых проблем.
  • меньшая утомляемость и безопасность для суставов рук полировщика вследствие отсутствия вибрации. Меньшая шумность.
  • срок службы полировальников. Меньшие необходимые рабочие обороты на роторной машинке и отсутствие вибрации существенно уменьшают разрушение полировальников и продлевают их срок службы.

Орбитальные полировальные машинки

  • Преимущества орбитальных машинок происходят частично из-за их недостатков. Меньшая производительность — меньший нагрев — меньше шансов «пробить» (протереть) лак. Орбитальное вращение сводит к почти полному отсутствию такого дефекта как голограммы. Отличный вариант для так называемой «мягкой» полировки. Но качественную полировку на твёрдом лаке, допустим, мерседесе или инфинити, сделать очень сложно или невозможно. Блеск, да, будет, но и многие царапины останутся.

Почему же многие обучающие детейлинг центры (студии) так настойчиво обучают работе с орбитальными машинками? Всё очень просто. В рекламе обучения мелькают автомобили премиум класса и будущим ученикам обещают практику и обучение на таких реальных автомобилях. Со стороны кажется круто. Только взял в руки полировальную машинку и вот он MB S-Classe ждёт тебя. Вот они — состоятельные клиенты, деньги и быстрое развитие. Осталось оплатить обучение, одна — две недели и ты МАСТЕР. В силу меньшей производительности, меньшего нагрева поверхности и практически полному отсутствию голограмм полировка клиентских автомобилей людьми без серьёзных навыков более безопасна для самого детейлинг центра. Результат будет в какой-то степени положительный в любом случае, а оставшиеся царапины может доработать опытный мастер обычной, роторной машинкой. Процесс обучения занимает меньше времени и требует гораздо меньше навыков от обучаемого.

Читайте также  Какая педаль тормоза на механике?

Сообщества › Автокосметичка (детейлинг, тесты, советы) › Блог › Выбор машинки для полировки. Нужен совет

Друзья, всем доброго времени суток!
Озадачился выбором своей первой машинки для личных целей, ну и надеюсь в перспективе если будет все хорошо получаться то и для зарабатывания денег)
Остановил свой выбор на RUPES LHR15 MARKII или MARK lll, так сказать на дальнейшую перспективу. Разница в цене не очень большая между ними, но хотелось бы понять, в чем принципиальная разница в них кроме дизайна ?
Как более доступную альтернативу вижу ISISTEM IPOLISH или SGCB.
Посоветуйте, кто пользовался данными машинками, как они в работе? Что понравилось лично Вам и что не понравилось ?

Комментарии 80

Какую в итоге взяли?

Flex fxe 7-15. На неё меньше всего нареканий и идёт в комплекте с подлодками на 125 и 150 мм.

взял за 4600 status с подошвой 125 и 75, мега доволен, для личных целей пару царапин сполировать — идеально. легкая, вибрации минимальны, тихая. кругами 150 можно работать, одной рукой, а больше и не надо. за эти деньги — супер
есть ещё другая с эксцентриком 21, ей попробовал — не пользуюсь больше

Марк 2 снят с производства, остались марк 3 только, а вообще обратите внимание на зентул

Тут половина вообще мало что понимает за полировку)
В общем опишу, как будет правильнее всего сделать, а остальное уже дело за автором
И так, великой разницы между третьим и вторым рупесом нет, более мощный мотор, но тебе это точно не понадобится еще долго, а в остальном принцип работы у всех эксцентриковых машинок один, и качество кругов здесь будет решать гораздо больше, чем то, какая машинка. Да, от рупес меньше вибраций, чем от айполиша, у рупеса длиннее провод, это удобно, эргономика возможно у рупеса чуть лучше, но что рупесом, что айполишом можно одинково хорошо отполировать машину, это факт.

По поводу качества рупес, оно действительно испортилось, многие об этом говорят, особенно те, кто полируют не раз в месяц, а каждый день.

Теперь касаемо выбора, из того, что я попробовал и что уже проверено временем, к айполишу по надежности вопросов нет, за два года только кнопка начала моросить, но по мелочи, работе не мешает. Дубовая, но дело делает, для начала вполне годится.
SGCB на порядок приятнее в работе, по надежности к ротору вопрсов нет, работает уже 3 года, только щетки меням, а вот эксцентрик попался бракованный, может единичный случай, но порекомендовать не могу. Есть классная машинка WiederKraft, она оказалась самой надежной, стоит в районе 17 тысяч, приятно лежит в руке, по вибрациям тоже все ок!
Рупес 15ых было две, самая мозгоебная машинка из всех, что были, мрут подошвы, и похрену ей с прокладкой или без, липучка перестает липнуть, из за нагрева, ни у каких машинок не было этой проблемы, кроме рупеса, по итогу уже третья подошва стоит, а стоит она в районе 3 тысяч сейчас. Плавный старт рупеса лично меня раздражает, очень долго, но это кому как.
Флекс дорогая машинка, очень редко встречается, как и магваерс, никогда ими не работал, один раз видел на выезде, довольно тихо работает, но 30 к за ротор такое себе, если ты только начинаешь, не вижу смысла брать такие дорогие.
Поэтому в качестве эксцентрика, если начинаешь, не бери дорогой, не факт что пойдет дело, не факт, что будет интересно после 3х сделанных машин. Машинка это расходник, это не тот инструмент, который будет с тобой всю жизнь, поработал — сломалась — выкинул.

По поводу машинок в целом, если ты маляр, эксцентрик тебе вообще особо не нужен, можно обойтись ротором, мало кто оценит эти выпиливания голограмм и тд, если тема интересна с позиции детейлинга, тогда эксцентрик обязателен, но 75 рупес нахрен не нужен, он применим для оооочень редких машин, типа гелика, которые крайне редко будут приезжать, если вообще будут, а даже если будут, я бы не рекомендовал за него браться, пока хотя бы год не отработаешь. Все остальные 99% машин прекрасно делаются стандартным 15 эксцентриком на 125 подошве.
По поводу ротора, бери любой, главное не тяжелый, интерскол тяжеленный, руки устанут, остальное не важно, его дело крутить круг и все.

Подводя итог, мое мнение: Для начала, возьми по дешевле, по проще, возможно бу, на качестве работы это не отразится, вопрос надежности для тебя вообще может не встать, потому что худо бедно пол года плотной работы любая отработает, сэкономленные деньги вложи в помещение, где работаешь, лампы, пол какой нибудь сделай по красивше)) либо в рекламу, а там видно будет

Огромное тебе спасибо за такие подробности

Тут половина вообще мало что понимает за полировку)
В общем опишу, как будет правильнее всего сделать, а остальное уже дело за автором
И так, великой разницы между третьим и вторым рупесом нет, более мощный мотор, но тебе это точно не понадобится еще долго, а в остальном принцип работы у всех эксцентриковых машинок один, и качество кругов здесь будет решать гораздо больше, чем то, какая машинка. Да, от рупес меньше вибраций, чем от айполиша, у рупеса длиннее провод, это удобно, эргономика возможно у рупеса чуть лучше, но что рупесом, что айполишом можно одинково хорошо отполировать машину, это факт.

По поводу качества рупес, оно действительно испортилось, многие об этом говорят, особенно те, кто полируют не раз в месяц, а каждый день.

Теперь касаемо выбора, из того, что я попробовал и что уже проверено временем, к айполишу по надежности вопросов нет, за два года только кнопка начала моросить, но по мелочи, работе не мешает. Дубовая, но дело делает, для начала вполне годится.
SGCB на порядок приятнее в работе, по надежности к ротору вопрсов нет, работает уже 3 года, только щетки меням, а вот эксцентрик попался бракованный, может единичный случай, но порекомендовать не могу. Есть классная машинка WiederKraft, она оказалась самой надежной, стоит в районе 17 тысяч, приятно лежит в руке, по вибрациям тоже все ок!
Рупес 15ых было две, самая мозгоебная машинка из всех, что были, мрут подошвы, и похрену ей с прокладкой или без, липучка перестает липнуть, из за нагрева, ни у каких машинок не было этой проблемы, кроме рупеса, по итогу уже третья подошва стоит, а стоит она в районе 3 тысяч сейчас. Плавный старт рупеса лично меня раздражает, очень долго, но это кому как.
Флекс дорогая машинка, очень редко встречается, как и магваерс, никогда ими не работал, один раз видел на выезде, довольно тихо работает, но 30 к за ротор такое себе, если ты только начинаешь, не вижу смысла брать такие дорогие.
Поэтому в качестве эксцентрика, если начинаешь, не бери дорогой, не факт что пойдет дело, не факт, что будет интересно после 3х сделанных машин. Машинка это расходник, это не тот инструмент, который будет с тобой всю жизнь, поработал — сломалась — выкинул.

По поводу машинок в целом, если ты маляр, эксцентрик тебе вообще особо не нужен, можно обойтись ротором, мало кто оценит эти выпиливания голограмм и тд, если тема интересна с позиции детейлинга, тогда эксцентрик обязателен, но 75 рупес нахрен не нужен, он применим для оооочень редких машин, типа гелика, которые крайне редко будут приезжать, если вообще будут, а даже если будут, я бы не рекомендовал за него браться, пока хотя бы год не отработаешь. Все остальные 99% машин прекрасно делаются стандартным 15 эксцентриком на 125 подошве.
По поводу ротора, бери любой, главное не тяжелый, интерскол тяжеленный, руки устанут, остальное не важно, его дело крутить круг и все.

Подводя итог, мое мнение: Для начала, возьми по дешевле, по проще, возможно бу, на качестве работы это не отразится, вопрос надежности для тебя вообще может не встать, потому что худо бедно пол года плотной работы любая отработает, сэкономленные деньги вложи в помещение, где работаешь, лампы, пол какой нибудь сделай по красивше)) либо в рекламу, а там видно будет

Сначала нужно руку набить на авто своих друзей и знакомых 🙂 я кода начинал и брат мой неоднократно приходилось за свой счет перекрасить бампер или колпак колеса 🙂 сработав в 0. Вообще работа это трудоемкая и ответственная уходит до 9 часов точно

Тут половина вообще мало что понимает за полировку)
В общем опишу, как будет правильнее всего сделать, а остальное уже дело за автором
И так, великой разницы между третьим и вторым рупесом нет, более мощный мотор, но тебе это точно не понадобится еще долго, а в остальном принцип работы у всех эксцентриковых машинок один, и качество кругов здесь будет решать гораздо больше, чем то, какая машинка. Да, от рупес меньше вибраций, чем от айполиша, у рупеса длиннее провод, это удобно, эргономика возможно у рупеса чуть лучше, но что рупесом, что айполишом можно одинково хорошо отполировать машину, это факт.

По поводу качества рупес, оно действительно испортилось, многие об этом говорят, особенно те, кто полируют не раз в месяц, а каждый день.

Теперь касаемо выбора, из того, что я попробовал и что уже проверено временем, к айполишу по надежности вопросов нет, за два года только кнопка начала моросить, но по мелочи, работе не мешает. Дубовая, но дело делает, для начала вполне годится.
SGCB на порядок приятнее в работе, по надежности к ротору вопрсов нет, работает уже 3 года, только щетки меням, а вот эксцентрик попался бракованный, может единичный случай, но порекомендовать не могу. Есть классная машинка WiederKraft, она оказалась самой надежной, стоит в районе 17 тысяч, приятно лежит в руке, по вибрациям тоже все ок!
Рупес 15ых было две, самая мозгоебная машинка из всех, что были, мрут подошвы, и похрену ей с прокладкой или без, липучка перестает липнуть, из за нагрева, ни у каких машинок не было этой проблемы, кроме рупеса, по итогу уже третья подошва стоит, а стоит она в районе 3 тысяч сейчас. Плавный старт рупеса лично меня раздражает, очень долго, но это кому как.
Флекс дорогая машинка, очень редко встречается, как и магваерс, никогда ими не работал, один раз видел на выезде, довольно тихо работает, но 30 к за ротор такое себе, если ты только начинаешь, не вижу смысла брать такие дорогие.
Поэтому в качестве эксцентрика, если начинаешь, не бери дорогой, не факт что пойдет дело, не факт, что будет интересно после 3х сделанных машин. Машинка это расходник, это не тот инструмент, который будет с тобой всю жизнь, поработал — сломалась — выкинул.

Читайте также  Чем лучше защитить кузов автомобиля?

По поводу машинок в целом, если ты маляр, эксцентрик тебе вообще особо не нужен, можно обойтись ротором, мало кто оценит эти выпиливания голограмм и тд, если тема интересна с позиции детейлинга, тогда эксцентрик обязателен, но 75 рупес нахрен не нужен, он применим для оооочень редких машин, типа гелика, которые крайне редко будут приезжать, если вообще будут, а даже если будут, я бы не рекомендовал за него браться, пока хотя бы год не отработаешь. Все остальные 99% машин прекрасно делаются стандартным 15 эксцентриком на 125 подошве.
По поводу ротора, бери любой, главное не тяжелый, интерскол тяжеленный, руки устанут, остальное не важно, его дело крутить круг и все.

Подводя итог, мое мнение: Для начала, возьми по дешевле, по проще, возможно бу, на качестве работы это не отразится, вопрос надежности для тебя вообще может не встать, потому что худо бедно пол года плотной работы любая отработает, сэкономленные деньги вложи в помещение, где работаешь, лампы, пол какой нибудь сделай по красивше)) либо в рекламу, а там видно будет

О, а я думал у меня одного такая проблема с подошвой на марк 2 15

Рейтинг лучших полировальных машинок на 2021 год

Просмотрено: 7018

  • Время прочтения: 9 мин.
  • Каждый владелец автомобильного транспорта сталкивался с проблемой, когда на кузове изделия появляются царапины и сколы. Это не делает железного друга уже таким презентабельным. Имея полировальную машинку, можно избавиться от таких проблем и надолго сохранить красоту своей машины. Конечно, можно воспользоваться услугами профессионалов, но приобрести такое изделие самому будет гораздо выгоднее. Помогут полировальные машинки и в быту.

    Что собой представляет полировальная машинка

    Внешне полировальный аппарат напоминает болгарку. Но по своим характеристикам эти два инструмента сильно отличаются друг от друга. Все же некоторые специалисты полагают, что полировальную машинку можно заменить болгаркой. Такая замена будет грубой ошибкой. Поскольку минимальная скорость работы болгарки составляет максимальную скорость полировального аппарата. Также с помощью полировальной машинки можно обрабатывать любую поверхность, даже хрупкие изделия, необходимо будет только правильно настроить число оборотов. Так же с таким инструментом удобно работать независимо горизонтально или вертикально располагается поверхность, требующая обработки.

    Виды полировальных машинок

    По принципу работы такие инструменты можно разделить на круговые и машинки с эксцентриком. Первый вариант имеет большую схожесть с болгаркой, как уже говорилось выше. Но ее отличает меньшая скорость вращения и более высокий крутящий момент. Всю работу в таком инструменте будет выполнять насадка в виде круга. Такие насадки могут быть изготовлены из различного материала. Например, из фетра или шерстяной ткани. Машинки с эксцентриком будут не только совершать круговые движения, но еще и обратно-поступательные, при этом будет происходить смещение на несколько миллиметров. Благодаря такой особенности аппарата, обработка поверхности будет лучшего качества и в процессе работы не произойдет нагрева кузова автотранспорта. Данный момент очень важен, поскольку нагрев может испортить лаковое покрытие.

    Так же данный аппарат можно классифицировать по способу питания. Наиболее распространение получили устройства, которые работаю от электрической сети. Ведь таким аппаратом можно пользоваться длительный период времени, главное, чтобы розетка была удобно расположена. Конечно, можно воспользоваться удлинителем, но тут главное — не запутаться в проводах. Так же бывают аппараты, работающие от аккумулятора. Но здесь важен объем аккумуляторов, поэтому чтобы не приостанавливать работу на полпути, лучше использовать их для простых задач. Так же есть пневматические устройства, которые большей частью применяются в специализированных салонах. Они работают от компрессионной установки, удобны в тех местах, где нет возможности подключиться к электрической сети, и экономичны в эксплуатации.

    Правила использования

    Перед тем, как начать работу, следует приобрести дополнительно специальную пасту, шлифовальный круг и мягкую салфетку. Если машина у вас новая и не имеет сильных дефектов, а вы просто желаете обновить ее внешний вид, то выбирайте пасту без абразивных частиц или с небольшим их содержанием. Если же, наоборот, автомобилю требуется восстановление покрытия, тогда потребуется паста с высоким содержанием абразивных частиц.

    Перед тем как приступить непосредственно к полировке, автомобиль следует вымыть. Здесь не должно быть частиц пыли, грязи, а так же битума. Теперь можно приступать к полировке. Для этого пасту наносят на круг аппарата, а затем на средних оборотах начинают обработку. Сильного нажима делать не следует. Так же не надо задерживать аппарат на одном месте, это может привести к порче кузова. Работайте с небольшими участками, так результат будет лучше. Особенно если вы делаете это в первый раз. После того как мелкие царапины были удалены, для закрепления результата лучше провести защитную полировку. Здесь следует применять пасты, не содержащие абразивные элементы и мягкий круг. При этом работать следует с большими оборотами устройства. С помощью такой обработки вы защитите автомобиль от воздействия ультрафиолета, влаги, от действия химических веществ. Презентабельный вид машины будет сохраняться до полу года, все зависит от факторов окружающей среды и часты использования транспорта.

    Критерии выбора

    Перед покупкой любого изделия, в первую очередь, покупателя волнует ценовой вопрос. Поэтому такие полировальные устройства условно делятся на бытовые и профессиональные. Бытовые варианты представляют собой устройства, которые с легкостью можно использовать в своем гараже, они находятся в доступной ценовой категории и справляются с определенными задачами. Профессиональные отличаются высокой стоимостью, но и функционал их значительно шире. Для личного использования нет смысла покупать дорогой аппарат, поскольку окупить его стоимость будет не просто.

    Теперь стоит обратить на мощность инструмента. Чем больше будет данный параметр, тем быстрее вы закончите работу. Но не забывайте, чем выше будет показатель мощности, тем устройство будет тяжелее. С очень тяжелым инструментом работать длительное время не получится, будут уставать руки и придется постоянно брать время на отдых. Так же два инструмента от разных производителей с одинаковым показателем мощности могут отличаться своим весом. В этом случае лучше предпочесть изделие меньшего веса. Функционал устройств так же зависит от мощности. Аппараты с малой мощностью не будут иметь больших возможностей. Так же не маловажным критерием является диаметр диска. Если он большого размера, то работа, следовательно, будет идти быстрее, но такой инструмент подойдет для обработки больших поверхностей. Поскольку полировальные машинки отличаются еще и формой, то здесь нужно подбирать модель индивидуально, исходя из собственных предпочтений и пожеланий.

    Лучшие недорогие полировальные машинки

    Такое полировальное устройство представляет собой компактный аппарат с эксцентриковым ходом движения. «ЗУБР ЗПМ-240» подходит для обработки лакокрасочных поверхностей, а так же изделий из дерева или фанеры.

    Устройство имеет две ручки. С их помощью легко удерживать аппарат, а также контролировать его движение. Круг инструмента имеет водоотталкивающий слой. Благодаря этому в процессе обработки средство не впитывается в поверхность, что позволяет сократить время работы и экономно расходовать пасту. Так же стоит отметить, что диск данной модели имеет большую площадь, что так же позволяет сократить время работы. В комплекте имеются два диска, один из них предназначен для основной полировки, а второй для финишной обработки.

    Диаметр круга «ЗУБР ЗПМ-240» равен 240 мм. Максимальное число оборотов составляет 3200 об/мин. Вес «ЗУБР ЗПМ-240» — 2500 грамм.

    Средняя стоимость составляет 2400 рублей.

    • В комплекте два диска;
    • Водоотталкивающая пропитка;
    • Цена;
    • Эксцентриковый ход.
    • Такой размер диска подойдет для обработки только больших поверхностей.

    Данная модель полировального аппарата станет надежным помощником при обработке лакокрасочных покрытий, изделий из стекла, пластика, металла или дерева. Особенностью такой машинки является то, что можно использовать как для столярных работ или при ремонте, так и при полировке автомобиля. Максимальное число оборотов у «Bort BWS-1405-R» составляет 3000 об/мин. Регулируя данный параметр, можно подстроиться под любой материал и качественно обрабатывать любую поверхность. Шпиндель данной модели можно зафиксировать, благодаря этому появляется возможность легко заменить оснастку. Для комфортного использования инструментом производитель предусмотрел дополнительную рукоятку в виде буквы D. Замена угольных щеток при необходимости, так же не отнимет у вас много времени, поскольку доступ к ним не ограничен.

    «Bort BWS-1405-R» имеет угловую форму, диаметр полировочного диска составляет 180 мм, благодаря этому благодаря этому в короткий срок можно отполировать большую площадь. Мощность устройства – 1300 Вт, при этом его вес без упаковки равен 2700 г.

    Средняя стоимость составляет 3600 рублей.

    • Регулирование скорости вращения;
    • Может обрабатывать любые поверхности;
    • Хорошая мощность;
    • Доступная стоимость;
    • В комплекте идут запасные щетки и дополнительная рукоятка.
    • Отсутствует плавное включение.

    Такая угловая полировальная машинка может использоваться для обработки как ровных, так и для выпуклых поверхностей. Материал обрабатываемой поверхности может быть любым. «Sturm! AG919CP» прекрасно справится и со стеклом, и с деревом. А так же прекрасно отполирует кузов вашего автомобиля, и его фары.

    Скорость работы аппарата можно регулировать силой нажатия на кнопку пуск. Хоть аппарат и имеет высокую мощность, но производитель установил здесь редукторный механизм. Благодаря этому инструмент по поверхности движется легко и без перебоев. Так же для удобной эксплуатации имеется D-образная ручка, с ее помощью контролировать процесс стало еще удобнее. Если желаете, чтобы аппарат функционировал в непрерывном режиме, то стоит просто зафиксировать кнопку пуска, и устройство будет работать самостоятельно.

    Производительность двигателя «Sturm! AG919CP» стала лучше благодаря использованию бронированного ротора с арамидной нитью. Так же здесь имеется улучшенная защита, которая предотвратит перегрев прибора и не даст пыли и грязи проникнуть внутрь. Шестерни устройства изготовлены из стали. С их помощью изделие может выдержать большие механические нагрузки. Тарелка «Sturm! AG919CP» имеет липучки для закрепления рабочих элементов. А при помощи особой конфигурации шпинделя можно легко заменить оснастку.

    Мощность «Sturm! AG919CP» составляет 1400 Вт. Диаметр круга равен 180 мм.