Как правильно отрегулировать фары на приоре?

Как делается регулировка фар Лады Приора

В любом автомобиле должны быть правильно настроены фары головного света. Если в машине есть проблемы с головным светом, это может привести к ослеплению водителя, управляющего едущим навстречу автомобилем, что приводит к серьезным дорожно-транспортным происшествиям. В лучшем случае такая проблема значительно понизит видимость на дороге.

Контролировать правильность регулировки фар головного света рекомендуется раз в год либо каждый раз при замене лампочки или ремонте передней кузовной части. Стоит отметить, что самостоятельная регулировка головного освещения автомобиля считается временной и может проводиться до того момента, как автомобиль попадет на обслуживание в специально оборудованную мастерскую.

Если в автомобиле неправильно отрегулированы фары головного света, это способно нести серьезную угрозу безопасности в темное время.

Это, в особенности, касается автомобилей, у которых установлен ксенон. Чтобы не допустить аварийной ситуации и не мешать остальным участникам дорожного движения, следует своевременно провести правильную регулировку фар. Как это сделать самостоятельно, разберемся на примере автомобиля Лада Приора.

Необходимый инструмент

Для регулировки фар на автомобиле Лада Приора понадобится:

• шестигранная бита 6 миллиметров;
• фанера;
• мел;
• рулетка;
• манометр.

1. В первую очередь ставим автомобиль Приора на ровной площадке в пяти метрах от ровной стены. Заливаем бак топливом до полного и при помощи манометра выравниваем давление в колесах. После осмотра фар головного света тщательно отмываем их от загрязнения. Проверяем на предмет исправности лампочки фар. При необходимости устанавливаем новые.
2. После подготовительных процедур переходим к регулировке. Рычаг регулятора осветительной ширины переводим в положение «0». Такое положение соответствует нагрузке транспортного средства с водителем. Выключаем освещение и покачиваем автомобиль из стороны в сторону. Благодаря покачиванию все элементы подвески примут стандартное положение. Просим коллегу (приблизительно такого же веса, как и вы) сесть в автомобиль на водительское место.
3. Для дальнейшей регулировки на ровной стене рисуем специальную разметку. Осевую линию следует провести так, чтобы расстояние от центра каждой фары до оси было идентичным. Точками на стене отмечаем центры каждой фары и вертикально проводим через них две линии. Между линиями рисуем прямую и помечаем ее буквой «А». Внизу, на расстоянии 12 и 22 сантиметров, параллельно рисуем еще две линии.
4. При включенном ближнем свете закрываем одну из фар. Верхняя точка светового пятна от фары должна совпадать не выше горизонтальной средней линией. Также границы светового пучка противотуманок располагаются по ту же линию.
5. Следим за тем, чтобы пересечение наклонного и горизонтального участков границ световых потоков (в месте излома пучка света) совпали с линией, что нарисована вертикально и проходит через точку, отмеченную как центр фары. При обнаружении отклонений светового потока проводим регулировку фар шестигранником на 6 миллиметров с помощью вращения винтов положения по горизонтали и вертикали. Эти винты находятся под капотом в фарах.

Как снять фару на Приоре — инструменты, регулировка

У обладателей автомобилей отечественного автопрома есть некоего рода хобби по ремонту, мелкой модернизации, тюнинга своей боевой машины. Такие работы как: снять фару, замена оптики на новую, выход из строя приборов освещения — на Приоре заслуживают отдельного разговора.

Передние фары на Приору укомплектованы лампочками, которые перегорают раз в сезон. Так же есть проблема у автомобилей Лада Приора: иногда потеют фары — значит нужно снимать их и проклеивать. Регулировка фар занимает не последнюю важность в безопасности движения, для этого предусмотрен электронный и ручной корректор. Заводская фара автомобиля Приора (бош и киржач) претерпевала изменения, в ходе рестайлинга, помимо этого есть много китайских аналогов, например черные фары. Тюнинг — тоже проблематично провести не сняв их с крепления. Цена фар разная — начинается от 5000 рублей за заводскую фару. Читайте статью до конца и узнайте тонкости в этом деле!

фара бош от приоры — выглядит так

1. Фара автомобиля приора: бош и киржач -в чем отличие
2. Зачем снимать
3. Полировка фар на Приоре
4. Почему потеют фары Приоры
5. Как снять заднюю фару на Приоре и приклеить винил
6. Как снять фару на Приоре — не откручивая бампер
7. Для проведения данной операции понадобятся следующие инструменты:
8. Регулировка фар Приоры с помощью корректора
9. Отличия фар приоры 2

Фара автомобиля приора: бош и киржач -в чем отличие

Выделим двух производителей (не беря в расчёт снятые копии китайского происхождения) которые имеют ряд отличий. Народу известных как киржач, бош. Между ними присутствует существенное отличие: Киржач — рифлёная внутренняя поверхность колодца, литой отражатель лампы ближнего света без выреза, стекло(пластик) прикреплено тугоплавким герметиком. Лампа габарита расположена в нижней части колодца отражателя. Две отдельные заглушки задней части оптического прибора. Устройство производителя марки Bocsh (бош) обладает гладкой внутренней поверхностью колодца, отражатель лампы ближнего света с вырезом, использован легкоплавкий герметик для фиксации стекла(пластика). Лампа габарита посажена в верхнюю часть колодца, использована одна заглушка задней части блока осветительного прибора. Незначительные различия в исполнении, качестве деталей, присутствие хромированного обода увеличителя сигнала поворотного элемента. Количество вариаций дизайна задних фонарей, доступных покупателю — множество.

Зачем снимать

Основной причиной является выход из строя, невыполнение прямых функций прибора. Может возникнуть масса причин для замены фары на приоре. Разбитое внешнее стекло, потеря герметичности, запотевание линз изнутри, приход в состояние негодности самого отражателя, поломка элементов фиксации. Замена, ремонт старых контактов, установка нового вида лампочек. Для их решения придётся открутить весь модуль от корпуса автомобиля, что позволит более удобно, заняться ремонтом, модернизацией оптических приборов. Блок не является разборным полностью: чтобы отделить стекло от корпуса, стык лучше прогреть строительным феном до размягчения герметика. Далее максимально извлечь растопившийся герметик подручными средствами. Отвёрткой пробуем отделить стекло, очищаем всё разделённые части от старого клея ножом, наждачной бумагой. Посадка стекол обратно происходит на герметик.

Полировка фар на Приоре

С ростом срока своей эксплуатации песок, мелкие камни грязная вода, дорожная химия негативно сказываются на проводимости света внешнего стекла осветительных приборов, снижается КПД в общем. Выходом будет реставрация, полировка поверхности стекла. Решившись отполировать стекло, хорошо изучите техническую сторону процесса, материалы, стадии работы — всё влияет на результат. Если не уверены в своих силах, лучше доверить работу профессионалам, в противном случае итог проделанной работы может быть хуже исходного результата. Если всё-таки, решились заняться полировкой оптических приборов своего автомобиля, сначало снимите модуль целиком, удалите грязь, защитите поверхности не подлежащие обработке.

Для полировки используются:

• Абразивы;
• Наждачная бумага (1000 — 4000 единиц);
• Круги: войлочные, матерчатые, из поролона;
• Полировочные пасты.

Сначала снимается грубый слой пластика глубиной равной глубине сколов, царапин. В результате сотрётся защитный слой лака, нанесённый производителем, который нужно восстановить после полировки. Нанесение специального лака процесс достаточно сложный в техническом плане. Другой вариант — наклеить защитную плёнку, иначе результат вашего труда исчезнет за пару месяцев. Меняем наждачную бумагу на более мелкую каждые 2 – 3 минуты. Следим за снятием следов оставленных предыдущим номером абразива. После каждой смены наждачной бумаги надо тщательно, промывать поверхность. Высохшая поверхность готова к полировке.

Важно: проводить полировку на низких оборотах используемого инструмента во избежание перегрева, помутнение пластика, восстановить подобное будет невозможно.

Используя полировочные круги, доводим поверхность стекла до нужного блеска. Полировку часто проводят в связи с разной степенью изношенности оптических приборов автомобиля, например, одна фара пострадала в аварии и была заменена новой.

Почему потеют фары Приоры

Самой частой проблемой оптики отечественных машин — является попадание влаги внутрь. Потеет фара по причине потери герметичности блока. Задняя крышка потеряла плотность прилегания относительно поверхности корпуса. Для устранения проблемы, лучше ее снять целиком. Открыть все имеющиеся заглушки, как следует просушить в тёплом, сухом помещении. Уплотнить зазоры между крышками и корпусом (использовать разного вида уплотнители, силиконы, герметики). Некоторые автолюбители советуют распылить внутри небольшое количество спирта. После просушки собрать обратно, установить на борт вашего автомобиля.

Как снять заднюю фару на Приоре и приклеить винил

У автолюбителей, зачастую возникает желание, всячески выделить уникальность транспортного средства на дороге. Для достижения цели, владельцы модерниируют задние фары на Приоре. Изменяют цвет наклеенной поверху плёнки винила, устанавливают дополнительные светодиоды. Внесение дополнительных изменений конструкции световой сигнальной системы должно соответствовать рамкам норм безопасности.

Работать будет проще, сняв задний фонарь. Что не составляет большого труда:

• Нужно отсоединить разъём проводки, идущей к фонарю со стороны багажника;
• открутить три пластиковые гайки-барашки;
• снять фонарь;
• вытащить провода вместе с уплотнительной резинкой через монтажное отверстие.

Всё, фонарь снят, поставить фонарь можно в обратной очерёдности. Перед демонтажем, монтажом фонаря рекомендуется отсоединить провод от клеммы. Наклеивание винила процедура отчасти схожая процессу тонировки окон автомобиля. Нужно удалить грязь, помыть стекло фонаря, удалить жирные пятна, разводы при помощи средств для мытья окон. Отрезать нужной величины кусок винила (с маленьким запасом), смочить поверхность фонаря раствором мыла (без фанатизма). Приклеить приготовленный кусок винила, сняв защитный слой, удалить пузыри воздуха, убрать излишки влаги. Остатки винила по краям заднего фонаря можно отрезать острым канцелярским ножом.

Как снять фару на Приоре — не откручивая бампер

При проведении всяческого рода тюнинга, монтажа, демонтажа главных осветительных приборов неизбежно придётся снимать приборы света целиком. Перед установкой передних и задних приборов освещения, обязательно отсоединить провод от клеммы и жгут проводов идущий к самому блоку осветительного прибора. Демонтаж переднего бампера полностью не обязателен, достаточно будет отсоединить от корпуса автомобиля верхнюю часть одной стороны. Таким образом, установка передних модулей оптических приборов будет проще и менее трудоёмкой. Какие инструменты понадобятся?

Для проведения данной операции понадобятся следующие инструменты:

• крестообразная и плоская отвертки;
• ключ 10мм;
• строительный фен;
• нож монтажный;
• полиэтиленовая плёнка;
• скотч малярный;
• герметик;
• бумага наждачная разной зернистости (1000 – 4000 единиц).

Регулировка фар Приоры с помощью корректора

Регулировка луча света крайне важна для безопасного, комфортного вождения при наличии подходящего места и желания, процедуру возможно провести самому дома. Понадобится поставить машину на ровную горизонтальную поверхность на расстоянии пяти метров от стены до машины. Проверить работу ручного корректора находящегося непосредственно на задней части блока (маленькое подвижное колёсико). На уровне середины фар чертим на стене горизонтальную линию (л. 1), примерно 65-75мм. ниже чертим линию (л. 2). Две вертикальные линии по середине каждой фары (л. А)(л. Б), ещё одну вертикальную строго по середине между них. В машине должен быть 1 человек, давление шин находится в пределах нормы и быть везде одинаковым. Включается ближний свет, пробуем отрегулировать свет. Одну фару плотно закрываем. Крутим колесо корректора до тех пор, пока горизонтальные и наклонные пучки света пересекутся в точке пересечения линий А. и Б. с линией л. 2. Электронная регулировка в салоне машины должна быть равна нулю.

Отличия фар приоры 2

Фары приора 2 от обычной отличаются по большей части формой отражателя и качеством используемой оптики.

Замена и регулировка фар на Приоре

Лада Приора — это очень хороший автомобиль, но очень часто у владельцев возникает желание что-то изменить в облике машины, к примеру, осуществить тюнинг оптики. Нередко может возникнуть и неотложная потребность в изменениях, например, нужно заменить фары на Приору. Для тех, кто решил сделать такую процедуру самостоятельно, без помощи профессионального механика, будет полезно ознакомиться с представленными ниже рекомендациями. Рассмотрим, какие бывают причины замены фары и как это сделать своими руками. Далее представлена и инструкция, как разобрать фару и правильно ее отрегулировать.

1. Основные причины замены и регулировки фар
2. Правила замены фар
3. Регулировка света фар

Основные причины замены и регулировки фар

Главной причиной замены фары может считаться выход ее из строя или невозможность исполнять функциональное назначение. Для автомобиля Приора основными причинами, при которых требуется замена, являются следующие:

Причина

Процесс замены позволяет не только восстанавливать первоначальные свойства осветительных приборов, но и повысить уровень безопасности управления автомобилем. Заменяя заднюю или переднюю фару, водитель обеспечивает лучшее качество управления машиной в темное время суток и в непогоду, причем и для других водителей на дороге.

Замена фары является одним из мероприятий, после которого никак не обойтись без регулировки осветительных приборов, поскольку свет должен правильно рассеиваться. Коррекция света фар играет решающую роль для повышения уровня безопасности передвижения. Поэтому знания, как заменять передние или задние фонари, это лишь половина целого процесса замены, где немаловажная роль отводится и тому, как отрегулировать фары новые правильно.

Правила замены фар

Опытные механики за короткие сроки и без особых проблем могут заменить как передние, так и задние фонари. Но чтобы выполнить такую работу самостоятельно, вам потребуются следующие инструменты:

• ключ на 10;
• крестообразная отвертка.

Чтобы снять фары передние, в первую очередь необходимо отсоединить провод от клеммы «-» аккумулятора, после чего снять бампер у машины Приора. Затем следует отжать фиксатор, который позволит беспрепятственно отсоединить от фары колодки жгута проводов. Выдернув боковой винт крепления, нужно выкрутить 4 фиксатора. Если снимать кожух, следует знать, что в последующем предстоит произвести демонтаж болтов верхнего крепления. Теперь, когда вы знаете, как снять фару, необходимо установить новую и поставить все приборы на места, что осуществляется в обратной последовательности.

Задние фары демонтируются по такому же принципу. Сначала отсоединяются провода от клеммы аккумулятора, после этого нужно произвести снятие обивки багажника за осветительным элементом. Затем необходимо отжать фиксатор и отсоединить колодку заднего жгута от проводки, которая присоединяет задние фонари. Вывернув крепление, нужно отодвинуть обивку со стороны последнего элемента, который заменяется, после чего вывести проводку и снять фары. Установка, как и в случае с передними фонарями, осуществляется в обратном порядке.

В некоторых случаях владельцам может потребоваться разобрать фару в машине Приора. Происходит это зачастую из-за выхода из строя составляющих частей данного агрегата, если фонари запотевшие (образование конденсата при попадании холодного воздуха) или лампочка перегорела. Перед тем как разобрать фару, нужно подготовить промышленный фен, поскольку герметик, который отделяет от корпуса задние фонари, плавится при температуре 300°. Фен следует держать на расстоянии 2 см от осветительного прибора. Полминуты хватит для того, чтобы обогреть по всей окружности фонари Приора. С помощью отвертки поддевается стекло, после чего нужно разрезать герметик, расположенный под ним, и устранить последний элемент.

Схема подключения фар на Ладе Приоре.
1 — блок-фары; 2 — контрольная лампа включения дальнего света фар в комбинации приборов; 3 — монтажный блок; 4 — подрулевой переключатель света фар;
5 — модуль управления светотехникой; 6 — выключатель (замок) зажигания; К7 — реле включения дальнего света фар; А — к основному блоку предохранителей (F3);
В — к контроллеру электропакета, вывод «14»

Регулировка света фар

Чтобы выполнить регулировку света автомобильных фар, необходимо подобрать подходящее место и подготовить следующие инструменты:

• крестовидная отвертка;
• круглая отвертка;
• шуруповерт;
• линейка;
• карандаш.

Заправленный и с накачанными шинами автомобиль необходимо поставить в гараж или в другое место, где есть вертикальная стена для разметки. Главным условием, чтобы правильно отрегулировать фары, является возможность отъезжать на расстояние, которого требует процесс регулировки, на 5-10 м. Смысл процедуры заключается в том, чтобы создать в статичном режиме имитацию работы линз так, словно Приора движется по дороге.

Чтобы отрегулировать передние фары, авто нужно поставить близко к стене и включить режим ближнего света. После этого следует отметить поочередно центры от следов двух фар и центры их симметрии. Соединяем между собой точки, чтобы получилась ровная горизонтальная линия. Вторую линию следует провести параллельно первой, но с промежутком 5-12 см, а третью — на расстоянии 22 см от 1первой. Помимо горизонтальных линий необходимо прочертить строго вертикальную линию через точки центра фар и машины.

При включенном свете должно получиться, чтобы верхняя точка света была на уровне 2-й линии, а положение наклонного луча должно выходить из точки пересечения вертикальной разметки, соответствующей центру обеих фар, и 2-й горизонтальной линии. При обнаружении отклонений нужно будет произвести регулировку специальными винтами с помощью инструментов, чтобы установить правильное положение фар, при котором точки света будут совпадать с указанными значениями.

Пример регулировки фар на Ладе Приоре

Потом автомобиль необходимо отогнать на расстояние, которое указано в паспорте, и вновь включить фары. В паспорте можно посмотреть и проверить правильность угла излома светового пучка. Регулировать свет фар рекомендуется по очереди при помощи кручения винтов. Если что-то из описания разметки осталось непонятным, представленное фото наглядно покажет, как нужно правильно это делать.

Фары на Приоре: как отрегулировать своими руками, схема правильной настройки, — смотреть видео

фары Отрегулировать на Приоре легко можно самостоятельно, решит это проблему освещения в темноте. Есть схем несколько выполнения работ, их используют в комплексе отдельности по либо. Фары настраивают на СТО или втором, во самостоятельно случае большой набор инструментария не Когда.

потребуется нужна регулировка фар на Приоре

плохо Если светят фары Приоры, их настраивают по Делать. схеме это следует по мере необходимости – когда, например света стало мало. Неправильные резко регулировки ухудшают видимость, поэтому допускать нельзя этого. При грамотном выставлении оптики наклона угол будет оптимальным, а фары перестанут других ослеплять участников движения направленным потоком Это. света снизит риски ДТП при разъездах встречных и исключит другие проблемы.

аварий делают для авто, которые передвигаются постоянно по недостаточно освещенным трассам с кривым Угол. покрытием установки источников света изменится, необходимость появится выполнения корректировки направления потока. причины Другие проведения работ:

• замена ламп, противотуманок, фар;
• произошла авария, деформирован кузовной были;
• перед проведены работы с подвеской;
• установлены шины новые, диски.

Самостоятельно провести обслуживание без можно сложного дорогого инструмента.

Корректная фар настройка минимизирует риски аварий

Что для нужно регулировки фар на Приоре вручную

До регулировки начала готовят полный набор инструмента. штатного Хватит «чемодана» в багажнике, если его нужно, нет подготовить материалы, аксессуары по списку. может Также пригодиться домкрат, аварийный знак.

настройке к Подготовка фар на Приоре

Механизм регулировки Приора фар может быть разным. Подготовка себя в включает:

1. Ровное выставление кузова, проверку колес давления, сравнение с оптимальными значениями.
2. Удаление оптики с грязи – желательно делать это просто если, водой загрязнения стойкие, то используют растворитель.
3. винтов Смачивание специальным составом, ослабление крепежа, надежности проверка посадки фар в нише заново.

это Когда будет сделано, можно проверять внутри давление шин. Для этого автомобиль ровную на загоняют площадку, на стенах делают вертикально разметку направленную.

помощника свет фар был таким, нужно как, перечень необходимых настроек многие делают водители самостоятельно

Схема регулировки фар на Чтобы

Приоре выполнить корректную регулировку фар своими Приора руками, действуют по видео, или инструкции обычной. Следует продумать схему разметки на потом, стене подъехать к ней на пару метров, отметку нанести центральной части машины, осевых ламп зон. Дальше отмечают удаление от покрытия трассы дорожной до осветительного прибора. От центральной области света источника отмечают удаленность до середины авто, вниз отступить нужно несколько сантиметров.

Удаляются от расстояние на стены около 7 м. Отметки в областях оптических соединяют центров друг с другом с помощью прямой можно. Ее линии будет дополнить набором вертикально отрезков расположенных. По мере готовности разметки начинают регулировки делать.

Существует стандартная схема регулировки, которой от отступать не следует

Способы регулировки света Приоре на фар

Существуют такие способы настройки стенде:

• на света (нужно соответствующее оборудование, метод используют обычно автосервисы);
• с применением аппарата;
• полностью работы ручные.

Последний вариант в условиях гаража чаще применяют всего. Возможные способы регулировки – или вертикаль высота.

Как настроить фары на высоте по Приоре

Для доработки потока света по сначала высоте замеряют расстояния от центральных точек приборов световых до пола, затем проводят через линию экран, отступив вниз около 65 мм (незначительные допускаются погрешности), делают дополнительную линию. Потом вертикальные рисуют полосы с учетом центров прожекторных единую и элементов линию на одинаковом отдалении от них.

фиксируют Регулятор, затем закрывают одну лампу, свет включают ближнего типа. Нужно будет направления настроить свечения пучков от открытых фар, отверткой вращая-крестом.

Иногда нужно проверять лампочки сами, возможно, в них причина плохого Как

света регулировать фары на Приоре по горизонтали

В направлении горизонтальном регулировки делают через отверстия Оно. поперечины расположено вблизи к продольной оси Вращая. машины колесо винта регулировки (оно корпусе на находится фары и оснащено зубцами), настраивают пучка высоту света в горизонтальном направлении.

Регулировки двух бывают типов – горизонталь, высота

Нужно тем за следить, чтобы верх пятна совпадал со рабочей второй линией экрана, а зона излома вертикальной с совмещалась линейкой в центральной зоне фары. По схеме аналогичной регулируют положение пятен на втором Как.

приборе отрегулировать фары на Приоре своими Для

руками настроек обычно применяют стандартные можно. Их схемы найти в руководстве по эксплуатации авто.

поверхностях отрегулировать ближний свет фар на мере

По Приоре завершения разметки поток света так включают, чтобы он не мешал настройкам. Для регулируют начала угол – в идеале он с горизонтальным расположением стене на линии совпадает, но возможны и другие варианты. крутят Винты с тыльной части фары в подкапотном Регулировки.

пространстве осуществляют поочередно. Второй прикрывают, делают пока корректировку первого. Чтобы закрыть фару дежурную, можно использовать кусок картона пластмассы либо.

Пучок должен находиться ниже областей центральных отметок

Как на Приоре отрегулировать дальнего фары света

Дальний и ближний свет настраивать нужно по отдельности. Поверхности стен подготавливают к разметки нанесению, между линиями выдерживают расстояния 10 м и Порядок.

более выполнения работ:

1. Машину ставят на вертикальной ровной площадке, расставляют центры.
2. Чтобы центры закрепить, их предварительно находят на авто. Точки друг соединяют с другом, на 10 см ниже группы проводят линию горизонтальную.
3. По мере завершения разметочного процесса отгоняют машину на 10 м, потом настраивают регулятор света на Световой.

ноль пучок должен выполнять роль нижних и верхних границ.

Как отрегулировать противотуманные Приоре на фары

Главный принцип регулировки противотуманного предполагает света вращение оптики в разных направлениях выбора для оптимального угла наклона. Болты сначала креплений ослабляют. Затем нужно выполнить действия следующие:

1. Выставить на удалении 5-7 м от главной вертикальной например (оси, обычной стены) автомобиль, поверхность быть должна ровной. Машину выставляют так, ось ее чтобы смотрела перпендикулярно на площадку для Протестировать.
2. разметки показатель давления внутри колес – должно оно быть в норме, пружинные элементы встанут быстро на место, если качнуть кузов с стороны боковой.
3. Замерять расстояние от основания площадки, части центральной противотуманной оптики.
4. Разметить горизонтальную учитывая, линейку уровень проведенных предварительно измерений.
5. вертикальные Поставить отметки и проставить центры на фарах света ближнего.
6. Отключить противотуманки, подключить свет типа ближнего.
7. Ограничитель пучка сверху сделать высоты меньше площадки, которая расположена горизонтально, на 10 см. зафиксировать Оптику параллельно оси продольного типа.

оставить Оптимально интервалы между центрально расположенными света пучками немногим более 1 м. На стенах нарисовать которые, линии поделят автомобиль на две равные Дополнительно. части в нижней зоне делают полосу первой ниже примерно на 10 см. Замеряют степень удаленности от фары до грунта, от центра оси авто до лавной Точка. лампы пересечения линий – ориентировочный центр.

настройки Правильность противотуманок проще всего оценить в Регулировка

темноте фар на Приоре электрокорректором

Регулировать головного свет и противотуманного типов разрешено по единой Внимательно. схеме изучают последовательность проведения работ, делают потом настройки. Обращаться к мастерам острой нет необходимости, хотя это облегчит решение задач текущих. Пренебрегать необходимостью регулярных обслуживаний не Важно.

Электромеханический корректор фар высокотехнологичным к относится приборам, сфера применения широкая. В конструкции состав входят мотор-редуктор, проводка, положений переключатель. Его ставят в оптимально удобном панели на месте приборов – обычно немного ниже колонки рулевой. Затем водитель начинает настраивать света границы и теней, поднимая и опуская переключатель в положение фиксированное.

Смысл настроек состоит в том, водитель что реагирует на изменения положений кузова влиянием под массы грузов, пассажиров, затем с переключателя применением или вручную регулирует оптимальное световых положение приборов. Также существуют автоматические Заключение.

корректировщики

Отрегулировать фары на Приоре своими легко силами, главное – работать по схеме, строго последовательность соблюдать действий. Если нет уверенности в проведения правильности процедуры, лучше будет обратиться на Предварительную. СТО разметку на стене делать обязательно, в настройки целях оптики применяют винты регулировки. До саморегулировок начала авто правильно подготавливают, выставляя на поверхность вертикальную. Площадка должна быть ровной.

Давайте отрегулируем фары на Приору

Фары — это важные и необходимые приборы любого транспортного средства. Их ремонт либо тюнинг предусматривают проведение демонтажных работ.

Правила замены фар

Как снять задние и передние фары, знают опытные автомеханики. Для этого потребуются следующие инструменты:

• ключ на «10»,
• крестообразная отвертка.

Отсоединяется провод от клеммы «минус» аккумулятора. Потом снимается передний бампер Приоры. Отжимается фиксатор, и отсоединяется от фары колодка жгута проводов. Вывернув боковой винт крепления осветительного элемента, выкручивают 4 его фиксатора. Снятие кожуха предусматривает последующий демонтаж болтов верхнего крепления. Таким образом, передние фары на Приоре сняты. Установка этих приборов осуществляется в обратной последовательности.

Задние фары на Приоре демонтируются аналогичным образом. Первоначально отсоединяются провода от клеммы «минус» аккумулятора. Далее отгибается обивка багажника за осветительным агрегатом. Отжимаются фиксаторы, и отсоединяется колодка заднего жгута от проводки аналогичного фонаря.

Отвернув в сторону обивку со стороны заменяемого последнего элемента, выворачивают предварительно его крепления. Выкручиваются 3 гайки шпилек, на которых задние фонари крепятся. Выводится проводка. Снимается сам фонарь. Процесс установки демонтируемых приборов осуществляется в обратной последовательности.

В некоторых случаях автовладельцы Приоры задумываются, как разобрать фару. Подобный вопрос может возникнуть при выходе из строя составляющих элементов этого агрегата. Первоначально задние фары, как и передние, нагреваются. В этом случае начинает плавиться герметик, а осветительное устройство без проблем отделится от корпуса.

Необходимо учесть, что герметик плавится при температуре 300 °С. Этот показатель не оказывает отрицательного влияния на стекло и корпус осветительного прибора.

Прежде чем выяснить, как разобрать фару, необходимо приобрести промышленный фен. Держать его нужно на расстоянии 2-х см. За 30 сек. по всей окружности обогревается фара на Приоре. Подобные шаги нужно выполнять несколько раз. При этом следует учесть, что существует 2 вида фар на Ладу Приора.

1. «Бош».
2. «Киржач».

Снятие, разборка и регулировка второго изделия не составит большого труда. Первое — потребует усилий. Связано это с тем, что используемое стекло прикреплено к корпусу с помощью твердого герметика. Расправить его, не повредив фары, сложно. В этом случае автомеханики советуют использовать монтажный резак.

Им разрезается полоска пластика корпуса осветительного прибора вместе с герметиком по окружности стекла. Заключительный этап этого процесса предусматривает применение отвертки. С ее помощью аккуратно поддевается стекло, и одновременно разрезается герметик, расположенный под ним. Далее отсоединяется последний элемент от первого.

Настройка осветительных элементов

Как отрегулировать фары на Приоре, знают автомеханики. Необходимо учесть, что неправильная их регулировка может привести к реальной угрозе безопасности движения в темное время суток. В этом случае:

• плохо освещается проезжая часть,
• ослепляются водители автомобилей, едущих навстречу.

Схема регулировки света фар на автомобиле Лада Приора

Для предотвращения вышеописанных ситуаций рекомендуется своевременно и правильно отрегулировать осветительные элементы. Для этого потребуются следующие инструменты.

1. Манометр.
2. Фанера.
3. Ключ на «6».

Регулировка фар начинается с выбора места. Лада Приора устанавливается на ровной площадке на расстоянии 5 м от гладкой стены. Залив полный бак бензина, проверяют при помощи манометра давление в шинах. При отклонении от нормы осуществляется его настройка до минимального показателя. Если фара потеет либо грязная, тогда она вытирается и моется соответственно.

Далее проверяется работоспособность лампочек. Для этого включается свет. При выявлении неисправных осветительных элементов они заменяются новыми. Следующий шаг заключается в переводе рычага регулятора ширины освещения фар в нулевое положение. Фары включаются, и качается машина из стороны в сторону. Это действие позволит деталям подвески принять соответствующее положение.

На стене рисуется специальная разметка. Осевая линия чертится таким образом, чтобы расстояние от центров осветительных агрегатов до нее было одинаковым. Затем находятся центры каждой фары. Они отмечаются на стене точками. Через них проводятся 2 вертикальные линии. Между ними рисуется прямая линия и отмечается буквой «А». Параллельно ей внизу на расстояниях 12 и 22 см чертятся еще 2 линии.

Далее выключается ближний свет, и закрывается один фонарь. Верхняя часть светового пятна должна совпадать со средней горизонтальной линией «Б» (cм. Схема регулировки света фар на автомобиле Лада Приора). При этом нужно учесть, что точки пересечения наклонного и горизонтального участков границы этих пятен совпадали с вертикальной линией, которая проведена через точку, соответствующую центру осветительного прибора.

Регулировка осветительных элементов предусматривает наличие некоторых отклонений. В этом случае настраивается их положение по горизонтали и вертикали. Для этого поджимаются винты, находящиеся под капотом машины.