Когда нужно включать противотуманные фары?

ПДД 19.4 — Противотуманные фары

Противотуманные фары могут использоваться:

  • В условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
  • В темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
  • Вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом пунктом 19.5 Правил.

При движении в условиях недостаточной видимости Вы можете использовать противотуманные фары:

1. Как отдельно, так и совместно с ближним или дальним светом фар.
2. Только совместно с ближним или дальним светом фар.
3. Только отдельно от ближнего или дальнего света фар.

Правила предписывают при движении в условиях недостаточной видимости использовать противотуманные фары только совместно с ближним или дальним светом фар.

Вы можете использовать противотуманные фары совместно с ближним или дальним светом фар:

1. Только в темное время суток на неосвещенных участках дорог.
2. Только в условиях недостаточной видимости.
3. В обоих перечисленных случаях.

Противотуманные фары Вы можете использовать как в условиях недостаточной видимости (снегопад, дождь, туман, сумерки, когда видимость дороги менее 300 м), так и в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар.

При движении в темное время суток на неосвещенных участках дорог Вы можете использовать противотуманные фары:

1. Как отдельно, так и совместно с ближним или дальним светом фар.
2. Только совместно с ближним или дальним светом фар.
3. Только отдельно от ближнего или дальнего света фар.

Правила запрещают использовать противотуманные фары самостоятельно в темное время суток на неосвещенных участках дорог. Вы можете применять их только в комбинации с ближним или дальним светом фар.

Какие внешние световые приборы должны быть включены на транспортном средстве при движении в светлое время суток?

1. Только фары ближнего света.
2. Только противотуманные фары.
3. Только дневные ходовые огни.
3. Любые из перечисленных.

Любые из перечисленных приборов обладают достаточным световым потоком для обозначения ТС в дневное время и могут быть использованы водителем при движении в светлое время суток.

Противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут быть включены одновременно:

1. Только в тумане.
2. В условиях недостаточной видимости.
3. В условиях ограниченной видимости.

Совместно противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут быть включены не только в условиях тумана, но и в других условиях недостаточной видимости (дождь, снег), когда видимость дороги менее 300 м. В условиях ограниченной видимости противотуманные фонари не используются, так как они будут слепить следующих за Вами водителей.

Какие внешние световые приборы должны быть включены в светлое время суток на мотоциклах?

1. Только габаритные огни.
2. Фара ближнего света или противотуманная фара.
3. Включение внешних световых приборов днем на мотоциклах не предусмотрено.

На мотоциклах и мопедах при движении в светлое время суток должны быть включены ближний свет или противотуманная фара. Таким образом удается выделить малогабаритные ТС в потоке легковых и грузовых автомобилей.

Разрешается ли использовать в светлое время суток противотуманные фары вместо ближнего света фар?

1. Не разрешается.
2. Разрешается, кроме случаев движения в тоннелях и в условиях недостаточной видимости.
3. Разрешается.

В дневное время для обозначения ТС водитель может использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар, кроме случаев движения в тоннелях и в условиях недостаточной видимости.

Включение каких внешних световых приборов обеспечит Вам наилучшую видимость дороги при движении ночью во время сильной метели?

1. Противотуманных фар совместно с дальним светом фар.
2. Противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

При движении ночью во время сильной метели дальний свет фар будет создавать слепящее действие и ухудшит видимость. В таких условиях целесообразно использовать включение противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

Дальний, ближний, противотуманки и ДХО: что и когда можно включать и за что можно получить штраф

Правила пользования световыми приборами – довольно простой и короткий раздел ПДД. Однако на дорогах регулярно можно встретить нарушающих правила водителей: кто-то пренебрегает включением ближнего света, кто-то неуместно включает противотуманные фонари, а некоторые водители считают неправомерными сигналы дальним светом. Давайте вспомним азы и уточним некоторые непопулярные нюансы применения световых приборов, а заодно выясним, можно ли получить штраф за несоблюдение правил.

Дневные ходовые огни – «нововведение» конца 2010 года: именно тогда вступило в силу постановление правительства, обязавшее водителей всех движущихся транспортных средств включать ближний свет или дневные ходовые огни (ДХО). Соответственно, штатно появляться на автомобилях ходовые огни, автоматически включающиеся при включении зажигания, стали после 2010 года. При этом пункт 19.5 ПДД уточняет, что дневные ходовые огни при их наличии должны быть включены в светлое время суток. Однако даже при их наличии правила не запрещают включить вместо них ближний свет фар.

А вот включать ходовые огни в темное время суток запрещено: они банально не предназначены для освещения дороги, а служат, согласно ПДД, «для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток».

Ближний свет днем может использоваться как замена ДХО: пункт 19.5 указывает, что в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. Пункт 19.1 ПДД устанавливает, что ближний свет фар должен быть включен на движущемся транспортном средстве в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях. Кроме того, пункт 19.3 допускает включение ближнего света при остановке и стоянке в условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням.

При этом прямого запрета на применение в каких-либо условиях ближнего света в ПДД нет.

Использование дальнего света – одно из самых простых и сложных действий одновременно. С одной стороны, условия диктуют не только правила, но и логика, а с другой, здесь много сценариев и ограничений. Так, дальний свет может применяться в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях, но с ограничениями, которые мы перечислим ниже. А кроме того, дальний свет можно кратковременно включать в качестве светового сигнала для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним. О таком официальном сигнале знают не все водители, и мы рассказывали о нем в подробном материале об условных сигналах на дороге.

При этом пункт 19.2 ПДД обязывает водителей выключить дальний свет в следующих условиях:

  • в населенных пунктах, если дорога освещена;
  • при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;
  • в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.
Читайте также  Как вставить светодиодную ленту в фару?

Кроме того, исходя из правил, использование дальнего света не предусмотрено в светлое время суток в условиях хорошей видимости.

И еще: обратите внимание, что неофициальный сигнал дальним светом для предупреждения о чем-либо, кроме обгона, правилами не разрешен – то есть запрещен. Проще говоря, моргать дальним светом для чего-либо, кроме предупреждения об обгоне, запрещено. Это стоит особенно учитывать в зоне видимости инспекторов ДПС – в такой ситуации они вправе наказать водителя за нарушение.

Многие считают, что противотуманные фары можно включать только при плохой видимости, а во всех иных условиях это запрещено. Однако на практике это не так. Все сценарии их применения указаны в пункте 19.4 ПДД, и их три. Во-первых, противотуманные фары могут использоваться в условиях недостаточной видимости совместно с ближним или дальним светом фар. Во-вторых, их можно включать в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар. А в-третьих, противотуманные фары можно использовать вместо дневных ходовых огней и ближнего света фар в светлое время суток.

Стоит понимать, что противотуманные фары и задние противотуманные фонари включаются и используются по отдельности, и описанные выше сценарии для противотуманных фар не касаются фонарей. Согласно пунктам 19.3 и 19.7 ПДД задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости – как при движении, так и при остановке и стоянке.

Их яркость выше, чем у габаритных огней, поэтому их нельзя применять в качестве габаритных огней, а также подключать к стоп-сигналам – последний запрет также содержится в пункте 19.7. И, разумеется, их нельзя использовать в любых других условиях, кроме условий недостаточной видимости.

Отдельный пункт 19.3 ПДД регламентирует применение габаритных огней. Они должны быть включены при остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости. Кроме того, пункт 19.1 указывает, что габаритные огни должны быть включены на буксируемых механических транспортных средствах вдобавок к аварийной сигнализации в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях.

Этот пункт, скорее, формальный: фарой-прожектором и фарой-искателем обычные автомобили штатно не оснащаются. Однако если таковые у вас установлены, то применять их можно с соблюдением пункта 19.6 ПДД. Согласно ему, фарой-прожектором и фарой-искателем обычным водителям разрешено пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. Во всех остальных условиях их использование запрещено.

Нарушение правил пользования внешними световыми приборами наказывается по статье 12.20 КоАП. Согласно ей, нарушение правил пользования внешними световыми приборами влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей. Учитывая, что никакой дифференциации наказания в зависимости от нарушения нет, нужно просто помнить, что именно нельзя делать. Давайте перечислим список запретов.

Итак, штраф можно получить за следующие нарушения:

  • движение ночью или в условиях недостаточной видимости с включенными дневными ходовыми огнями;
  • движение ночью или в условиях недостаточной видимости без включенного ближнего или дальнего света фар;
  • буксировка ночью или в условиях недостаточной видимости транспортного средства без включенных габаритных огней;
  • движение днем без включенных ходовых огней и ближнего света фар;
  • движение с включенным дальним светом при встречном разъезде;
  • подача кратковременного светового сигнала дальним светом, за исключением предупреждения об обгоне;
  • остановка и стоянка ночью на неосвещенных участках дорог или в условиях недостаточной видимости без включенных габаритных огней;
  • включение задних противотуманных фонарей в условиях достаточной видимости;
  • использование фары-прожектора или фары-искателя в населенном пункте или вне населенного пункта при наличии встречных транспортных средств.

Для закрепления знаний давайте перечислим, какие световые приборы можно применять в конкретных условиях.

Днем: ДХО, ближний свет или противотуманные фары.

Ночью: ближний свет, а на неосвещенных дорогах и вне ситуаций встречного разъезда – дальний свет и противотуманные фары.

В тоннелях: ближний свет, а вне ситуаций встречного разъезда – дальний свет и противотуманные фары; на буксируемых автомобилях – габаритные огни.

В условиях недостаточной видимости: ближний или дальний свет, противотуманные фары и противотуманные фонари.

Clown-REZZO › Блог › Немного о пользовании внешними световыми приборами

На днях в БЖ одной из моих машин зашел разговор об использовании противотуманных фар и оказалось, что не все до конца понимают — что и когда быть включено на транспортном средстве. Хотелось бы внести ясность, благо должность на работе у меня водитель-инструктор и Правила мне по ночам снятся.) Думаю этот материал будет полезен большинству. Итак, начнем.

п.19 ПДД. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами.
На пунктах 19.1 и 19.2 останавливаться не будем, думаю тут и так всем понятно — ночью должен быть включен головной свет, а переключение с дальнего на ближний и так происходит практически в автоматическом режиме, на подкорке так сказать.

Следующий пункт 19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
Тут мы остановимся поподробнее. Первое, на что хочется обратить внимание — при остановке и стоянке на обочине за чертой населенного пункта в темное время суток* на ТС должны быть включены ТОЛЬКО ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ. Конечно, сотрудники ГИБДД ночью Вам вряд ли станут делать замечание, но уважение к другим участникам дорожного движения никто не отменял — стоя на обочине с ближним светом фар Вы вводите в заблуждение встречных водителей. Включать головной свет и ПТФ в данном случае можно только в условиях недостаточной видимости**.
*Темное время суток — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.
**Недостаточная видимость — видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
Как видно из расшифровок, ночь не является условием недостаточной видимости. Надеюсь более подробно расшифровывать не надо.))

На этих моментах, пока в памяти еще не образовалась каша от большого количества букв, мы перейдем к следующему, еще более интересному пункту 19.4 — использование передних ПТФ!
Итак, противотуманные фары могут использоваться:
• в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
Первый подпункт предельно ясен — в туман и подобное катайся с ПТФ сколько влезет, никто тебе и слова не скажет. А вот второй подпункт интересен тем, что при движении ночью в городе с включенными ПТФ Вы можете быть остановлены сотрудниками ГИБДД и оштрафованы на 500 деревянных по статье 12.20 КоАП. Почему? Читаем внимательно: в темное время суток на неосвещенных участках дорог. Т.е. если стоит ясная ночь и вы едете по освещенной улице, будьте готовы к встрече с господами полицейскими.
Плавно переходим к п.19.5 — в светлое время должны быть включены либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни, либо ПТФ с габаритами. По последнему «Либо»: ключевым словом в этом моменте является слово ВМЕСТО последнего подпункта пункта 19.4.

Читайте также  Можно ли тонировать задние фары?

Идем далее. Пункт 19.6, ничего сложного, все понятно — фара-искатель включается вне населенных пунктов, когда нет встречных ТС. Ну и пункт 19.7, на который хотелось бы обратить внимание некоторых владельцев автотранспорта:
Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам. Т.е. при видимости менее 300 метров в туман, дождь, снегопад и прочее. Ясной ночью с ними ездить НЕЛЬЗЯ!

На этом все, остальные пункты рассматривать я не вижу смысла, там тоже все ясно расписано. Понятно, что за подобными нарушениями сотрудники доблестной государственной инспекции гоняться будут только из-за недостатка количества нарушений, которые им прислали сверху.) Данный материал несет лишь ознакомительный характер, а также я надеюсь, что уважения на дороге поприбавится — хотя бы станут выключать головной свет на обочине и прекратят включать задний противотуманный фонарь ночью.)

Всем спасибо за внимание, если остались вопросы, готов подискутировать в комментариях!) Буду благодарен за репост.) Если тема станет интересной, могу продолжить разбирать интересующие пункты ПДД.)

Как правильно пользоваться световыми приборами автомобиля

Дальний свет

Дальний свет включаем в темное время суток, при недостаточной видимости и в туннелях. При этом Правила допускают пользоваться в этих случаях и ближним светом.

Дальний переключаем на ближний в следующих случаях:

— при встречном разъезде (за 150 метров до встречного автомобиля);

— при встречном разъезде на большем расстоянии, если водитель встречного автомобиля «поморгал» вам фарами;

— во всех случаях, когда ваш дальний может ослепить водителей встречных;

— в населенных пунктах, если дорога освещена.

Можно воспользоваться дальним светом и при обгоне. Пункт 19.11 ПДД позволяет водителю «поморгать» дальним для предупреждения об обгоне.

Ближний свет

Ближний свет фар, как и дальний, включаем ночью, в туннелях и при недостаточной видимости. Днем включаем ближний или ДХО (пункт 19.5 ПДД).

Кроме этого, пунктом 19.3 установлена возможность использования ближнего света при остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках или в условиях недостаточной видимости. В этом случае ближний свет используется как дополнение к габаритным огням.

Противотуманки

Противотуманки можно использовать в условиях недостаточной видимости, а также в ночное время на неосвещенных участках вместе с дальним или ближним светом фар. Передние противотуманные фары, кроме того, можно использовать и самостоятельно (вместо ближнего света или ДХО) при движении в светлое время суток (пункт 19.4 ПДД).

Стоит отметить, что ПДД разрешают использовать задние противотуманные фонари исключительно в условиях недостаточной видимости.

Обращаю внимание, что сам термин «недостаточная видимость» (видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки) подразумевает лишь ухудшение видимости в связи с погодными условиями. Ни извилистая дорога, ни растущие вдоль обочины деревья (ограничивающие обзор и видимость), ни здания и сооружения к недостаточной видимости никакого отношения не имеют.

Не забудьте еще, что ПДД запрещают совмещать задние противотуманки со стоп-сигналами.

Спорные моменты

Давайте рассмотрим типичные случаи, когда инспектор ДПС обвиняет водителя в нарушении правил пользования световыми приборами.

В КоАП РФ за подобное нарушение предусмотрена ответственность в виде предупреждения или штрафа в 500 рублей (статья 12.20).

1. Вы видите в засаде экипаж ДПС и предупреждаете других водителей «морганием» дальним светом. Такие действия не возбраняются, так как прямого запрета на них в ПДД нет.

2. Ночью при въезде в населенный пункт по освещенной дороге вы не переключились на ближний. За это вас обоснованно привлекут к ответственности, так как необходимость переключиться на ближний установлена пунктом 19.2 ПДД. Если же дорога не освещена, можно продолжить движение на дальнем свете.

3. В светлое время суток для обозначения транспортного средства на дороге вы едете с передними противотуманками и так же проезжаете туннель. На выезде вас останавливает инспектор. Наказание будет справедливым. Ведь согласно пункту 19.4 противотуманки допускается использовать вместо ближнего света, тогда как пункт 19.1 говорит о необходимости включить дальний или ближний при проезде туннеля.

К слову, такая же ситуация и при движении с ДХО. Въезжая в туннель, нужно включить ближний или дальний. С ДХО по туннелю ехать нельзя.

4. Если вы в темное время суток не переключаетесь с дальнего на ближний при встречном разъезде, наказание будет справедливым. Даже если встречные вас об этом не просят, пункт 19.1 ПДД говорит о необходимости перехода на ближний не менее чем за 150 метров от встречного автомобиля.

5. Днем в населенном пункте вы двигаетесь с дальним светом фар. В этом случае состава нарушения нет, так как прямой запрет на использование дальнего света в населенном пункте один — темное время и освещенная дорога.

6. Движение по городу в темное время суток с ДХО повлечет за собой штраф. В этом случае ПДД однозначно требуют включать либо ближний (если дорога освещена), либо дальний, если освещения в населенном пункте нет.

7. Если на автомобиле не работает одна фара (не важно, ближний свет или дальний), к ответственности вас привлекут уже по другой статье — часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ (наказание такое же — предупреждение или штраф 500 рублей).

Стоит ли тратиться на противотуманные фары?

Бывают случаи, когда в базовой конфигурации машины не идут противотуманки. Эта оптика позиционируется как дополнительная функция. Поэтому приобретать их и устанавливать приходится своими силами.

Стоимость противотуманок кусается. Можно найти бюджетные модели, но вряд ли они дадут какой-то результат. Скорее всего, это будут китайские аналоги, которые развалятся уже через пару недель эксплуатации.

  1. Три главных преимущества
  2. Когда противотуманные фары бесполезны?
  3. Советы по выбору фар

Три главных преимущества

При оценке противотуманок нужно учитывать несколько основных факторов:

  • Это возможность сделать наценку на автомобиль при перепродаже. За счет этого нивелируются другие недостатки. Машина может быть слегка поцарапанной, кузов или разрушенная подвеска. Однако противотуманки становятся серьезным аргументом в пользу того, чтобы переплатить.
  • Это возможность передвигаться на машине безопасно в любую погоду. Профессиональная оптика обеспечивает хороший обзор в экстремальный снегопад, проливной дождь и ураган. Особенно это важно на загородных трассах, где нет дорожных фонарей.
  • Это возможность не попасть в форс-мажорную ситуацию и не оказаться за решеткой. В непогоду наиболее распространенным видом ДТП становятся случаи, когда водители из-за плохой видимости попросту сбивали тех, кто останавливается на обочине.

Когда противотуманные фары бесполезны?

Эту опцию на машине нужно оценивать с точки зрения практичности. Противотуманки могут не иметь никакого смысла, если машину предполагается задействовать только для городских поездок. В городе даже при сильном урагане все равно можно ориентироваться в пространстве. К тому же тут не предполагается езда на высокой скорости.

Читайте также  Можно ли устанавливать led лампы в фары?

Еще один фактор – это статус и конфигурация автомобиля. На бюджетные авто, противотуманки устанавливаются не всегда. Дело в том, что некоторые модели этого производителя предполагают слишком низкую посадку, а это значит, что автовладелец все равно ничего не увидит даже при наличии вспомогательного цвета.

Советы по выбору фар

Первое, что стоит сделать, это посмотреть, какие виды оптики выпускаются на конкретную модель машины. Многие производители разрабатывают фары с учетом характеристик и аэродинамики отдельных автомобилей. Благодаря этому можно гарантированно купить фары, которые будут давать результат и пользу.

Отзывы о фарах можно почитать в Интернете. Далеко не всегда премиумный производитель означает качество. Некоторые фары имеют плохо изолированный корпус. Другие не выдерживают ударов мелких камней и дорожного мусора, в результате чего разваливается уже через неделю после установки.

Не стоит забывать о сервисе. За противотуманками, как и за другими узлами машины, нужен определенный уход. Без этого оптика быстро придет в негодность. В том числе нужно предварительно проверить электрику авто. Короткое замыкание может вывести из строя дорогостоящее оборудование в один момент.

Противотуманные фары чаще всего покупают те, кто задействует машины для рабочих целей и поездок между городами. Загородные магистрали не столь безопасны, особенно, в зимний период, когда дорога буквально сливается с обочиной. В этом случае противотуманки становятся залогом безопасного вождения, а также помогает сэкономить на ремонте, который в любом ситуации придется делать после очередного ДТП.

Читайте также новые статьи из раздела: «Автоновости и советы, Запчасти и ремонт»: