Зимняя резина 18 радиус шипованная какая лучше?

BlackTyres.ru › Блог › Зимняя резина на 18, какая лучше?

Шиповать или не шиповать автомобиль на зиму? Зимняя резина на 18, какая лучше? Какие зимние шины лучше? – эти и не только вопросы волнуют автомобилистов перед каждым наступлением холодов. Советов от популярных автожурналов с их рейтингами и экспериментами много. Хотя определить, шипованные или фрикционные шины – что лучше, возможно только при оценке опыта опытных автомобилистов в реальных условиях. Этот рейтинг зимних шин 2020 R18 приводит топ-4 зимних шипованных шин R18, топ-4 зимних нешипованных шин R18 и топ-4 зимних шин для кроссоверов R18. Он основывается на личном опыте и носит в большей степени субъективный характер, но создан с целью помощи в выборе лучшей обувки для ваших автомобилей.

Лучшие нешипованные шины

1. Continental ContiVikingContact 6

Среди липучек ContiVikingContact 6 сохраняет топовые позиции по ряду качеств и мнению многих экспертов с автомобилистами. Ее двухслойный протектор включает жесткий внутренний слой с мягким внешним. Резиновый компаунд содержит высокодисперсный силикон. Протектор имеет асимметрию с направленным рисунком. Эти характеристики обеспечивают фрикционке способность своевременного отвода жидкостей, отсутствие аквапланирования, стабильную устойчивость курса с предсказуемым управлением.

Плюсы:
• Превосходная управляемость.
• Сохранение акустического комфорта.

Минусы:
• Вероятность появления грыж.
• Устойчивость к износу низкая.
• Пониженный уровень сцепки с зимней дорогой.

2. Nokian Hakkapelliitta R3

Протектор выполнен по технологии Nokian Cryo Crystal 3. Это обеспечивает липучке своевременную очистку от жидкостей с грязью, превосходную сцепку с разными дорожными покрытиями, великолепную устойчивость курса и предсказуемость в управлении. Отличительная и отличная черта этой шины – увеличение шершавости поверхности с увеличением износа, что обеспечивает еще лучшее сцепление.

Плюсы:
• Идеальная сцепка и проходимость.
• Предсказуемое управление.
• Устойчивость к износу.

Минусы:
• На асфальтной дороге ведет себя хуже.
• Акустический комфорт ниже обычного.

3. Michelin X-Ice XI 3

Базовое преимущество этой липучки – баланс качеств и характеристик. Скорость разгона и торможения приближена к шипованным аналоговым моделям. Эта фрикционка обладает протектором с блоками большого размера и увеличенным числом ламелей, что обеспечивает своевременную очистку с отводом жидкостей, устойчивость курса, уверенную и предсказуемую управляемость.

Плюсы:
• Высокий уровень акустического комфорта.
• Устойчивость к износу.
• Отличное торможение и разгон.

Минусы:
• Пониженная управляемость на голом асфальтном покрытии.

4. Brigestone Blizzak VRX

Эта фрикционка адаптирована под универсальные ситуации на зимних дорогах. Обладает балансом качеств и характеристик, хотя не может похвастаться успехом при сравнении с аналоговыми шинами. Blizzak VRX способна эффективно набирать скорость или тормозить даже на асфальте.

Плюсы:
• Превосходная сцепка с зимними дорогами.
• Сохранен акустический комфорт.

Минусы:
• На голом льде держится не слишком уверенно.
• Торможение или разгон оставляет желать лучшего.

Лучшие шипованные шины

1. Nokian Hakkapelliitta 8

Производитель этой шиповки давно занимает на рынке лидирующие позиции. Что касается модели Hakkapelliitta 8, то она также выходит на топовые позиции не только у журнальных экспертов, но и среди опытных и заядлых автомобилистов. Шина снабжена нестандартными ромбовидными шипами. А это легко обеспечивает ей способность стабильно удерживать курс на любом зимнем дорожном покрытии, участвовать в экстремальном торможении, четко входить даже в резкие повороты и выдерживать экстремальные температуры.

Плюсы:
• Наличие мощной ромбовидной ошиповки, которая надежно зафиксирована.
• Превосходная управляемость с устойчивостью курса.
• Великолепное прохождение по любой зимней дороге.

Минусы:
• Присутствие необходимости подруливать на асфальтной дороге.
• Пониженный уровень акустического комфорта.

2. Continental IceContact 2

Эта шипованная шина также снабжена множеством мощных шипов, но в отличие от подобных моделей сохраняет лучший уровень акустического комфорта. IceContact 2 способна уверенно сохранять устойчивость курса на различных дорожных покрытиях зимой, а также предсказуемость в управлении даже на крутых участках пути. Протектор имеет асимметричный рисунок, большое число ламелей. В состав резины включено рапсовое масло, позволяющее шине сохранять гибкость при любых температурах. Шиповка отлично справляется с отведением воды со снежной кашей и уверенно держится в колее или на обледенелой поверхности.

Плюсы:
• Торможение с разгоном довольно быстрые.
• При отрицательных температурах сохраняется мягкость резины.
• Поддерживается отличное продольное с поперечным сцепление.
• Акустический комфорт выше обычного.

Минусы:
• Устойчивость курса на асфальтной дороге хуже.
• Проходимость по заснеженной дороге тоже ниже.

3. Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Американская шиповка с превосходными показателями сцепки с различными типами зимних дорог и при разных условиях погоды. Имеет колючки, изготавливаемые по технологии MultiControl IceMachine и позволяющие надежно сцепляться с дорожным полотном, а также жестким симметричным протектором. Резиновый состав включает присадки кремния, обеспечивающие устойчивость курса с предсказуемостью хода и при перепадах температуры, и даже на асфальте.

Плюсы:
• Торможение по продольной или поперечной четкое.
• Топливный расход понижен.
• Сцепка превосходная даже на мокром асфальтном покрытии.
• Превосходно выдерживает температуры.

Минусы:
• Ошиповка подвержена выпадению.
• Шумовой уровень выше комфортного.

4. Pirelli Ice Zero

Ice Zero создана для работы в суровом климате севера и на пересеченной зимней местности. Шипы изготавливаются по технологии Dual Stud, имеют двойной сердечник, состоят из карбида вольфрама. Великолепно держат курс даже при подъемах либо спусках по снежным склонам. Шина прекрасно тормозит или ускоряется на любой зимней дороге, выдерживает минимальные температуры.

Плюсы:
• Отсутствие заносов.
• Легкое удержание курса.
• Стойкость к износу ошиповки.

Минусы:
• При большой скорости либо на асфальте акустический комфорт резко падает.

Лучшие шины для кроссоверов

1. Nokian Hakkapelliitta 9 SUV

Грубый направленный рисунок протектора с симметрией и 3D-ламелями. Уникальная ошиповка с двумя типами шипов: трехконечные звезды по бокам, со скошенными краями и прочными наконечниками по центральной окружности. Эта разработка обеспечивает непревзойденные характеристики устойчивости, управляемости, разгона, торможения, сцепки с любыми дорогами, входом в виражи.

Плюсы:
• Превосходная сцепка с зимними дорогами.
• Предсказуемая управляемость.
• Устойчивость к износу резины и ошиповки.

Минусы:
• Акустический комфорт занижен.

2. Continental IceContact 2 SUV

Шиповка предназначена для эксплуатации в суровых зимних условиях. Компаунд резины составлен по технологии Black Magic. Шипы посажены надежно, распространены по всей поверхности резины. Каждый шип оснащен «ледовыми карманами». Совокупность этих качеств определяет устойчивость к температурам, надежную сцепку с зимними дорожными покрытиями (даже с неразбитым льдом), своевременное и качественное удаление жидкостей с фракциями льда, курсовую устойчивость, предсказуемость управления, безопасность движения.

Плюсы:
• Уверенное движение на разных участках зимней дороги.
• Превосходная сцепка.
• Надежная ошиповка, устойчивая к износу.
• Повышенный уровень акустического комфорта.

Минусы:
• Автомобилисты считают стоимость комплекта этих шин слишком высокой.

3. Nokian Nordman 7 SUV

Nordman 7 SUV – это специальная разработка для автомобилей кроссоверного типа, которая превосходно сохраняет высокие характеристики при различных и даже суровых условиях. Протектор оснащен симметричный рисунком с множеством широких шипов ромбовидной формы и 3D-ламелями. Устойчивость курса, предсказуемость управления, мощная сцепка с разными зимними дорогами, устойчивость к износу, безопасность поездок, уверенное вхождение в виражи, присутствие воздушной амортизации типа Eco Stud System – базовые достоинства этой модели шины.

Плюсы:
• Превосходная проходимость.
• Устойчивость к износу.
• Великолепная устойчивость курса.

Минусы:
• Акустический комфорт не лучший.

4. Pirelli Scorpion Ice Zero 2

Симметричный протекторный рисунок с множеством ламелей и шипов по всей поверхности резины обеспечивают уверенную проходимость по зимним дорогам с своевременным отведением жидкостей, каши, фракций льда, надежной и плотной сцепкой с различными покрытиями. Шиповка способна сохранять базовые характеристики при любых условиях, даже при экстремальных температурах либо на высоких скоростях. Однако, базовое достоинство этой шины – наличие усиленного каркаса, так необходимого для кроссоверных и внедорожных автомобилей.

Плюсы:
• Устойчивость к износу ошиповки.
• Великолепная сцепка с различными зимними дорожными поверхностями.

Минусы:
• Акустический комфорт отсутствует.

Приведенный здесь рейтинг зимних шин 2020 R18 включает только топы нескольких популярных моделей зимних шин в этом году. Чтобы выбрать, какие зимние шины лучше, важно изучить условия их будущей эксплуатации, тип местности, температурные характеристики, дорожное покрытие, рекомендации производителей, отзывы опытных автомобилистов. А также существующий спектр моделей на рынке. Наш рейтинг зимних шин R18 – только помощник в решении этого вопроса. Удачи на дорогах!

Тест 50 зимних шин размера 245/45 R18 2020

Лидирующий европейский автомобильный журнал Auto Bild провёл очередной независимый тест 2020 свыше 50 зимних нешипованных шин 245/45 R18 различных брендов. У трети всех шин были обнаружены недостатки в безопасности из-за длительного торможения. А это серьезный повод задуматься какие шины ставить на свою машину к зиме.

Подробности проведения большого теста Auto Bild Зима-2020

Как всегда, Auto Bild начал свою ежегодную экспертизу с анонимных покупок огромного количества зимних шин онлайн и розничных дилерских магазинов. Разброс по ценам шин получился значительный. И, забегая вперёд, стоит отметить, что за безопасность придётся заплатить.

Тест драйв проводился на BMW 5 серии. В испытание добавили и летние шины для сравнения, как ведут себя разные виды шин на заснеженных дорогах.

Исследование проходит в два этапа. На первом этапе сразу исключаются модели шин, у которых тормозной путь на снегу (от 50 км/ч) и на мокром асфальте (от 80 км/ч) намного уступает лучшим шинам из списка. На втором этапе осуществляется более детальный отбор за счёт дополнительных критериев.

Читайте также  Субару форестер или мицубиси аутлендер что лучше?

Рейтинг теста свыше 50 нешипованных шин 245/45 R18

Профессионалы из Германии испытали 51 зимнюю шину. При проверке безопасности тормозного пути 20 кандидатов не сдали тест на мокрой дорожной поверхности, а 11 – на снегу.

Поэтому в финал вышло только 20 комплектов фрикционных шин. В группе финалистов ведущие позиции занимают продукты четырех компаний: Michelin, Bridgestone, Goodyear и Continental.

Для наглядности глубины исследования обзор начинается с конца списка.

20 зимних шин провалили тест на мокрой поверхности

Дисквалифицированы из-за длинного тормозного пути на мокрой дороге следующие претенденты:

Все модели бюджетные. Есть шины из Китая: Fortuna Winter, Zeetex WH1000, Infinity Ecozen, Aeolus Snowace 2 HP, Wanli S 1083 SnowGrip and Haida HD617. Присутствуют шины из Европы: Tomket Snowroad Pro 3, Momo W-2 North Pole. Аутсайдером оказалась модель из Турции – Petlas.

Примечательно, что некоторые проигравшие компании являются дочерними компаниями победителей турнира. Например, Riken с моделью Snow принадлежит Michelin, а Firestone с моделью Winterhawk 3 – Bridgestone. Отличный маркетинговый ход гигантов для охвата рынка под любые ценовые сегменты.

11 зимних шин не сдали тест на снегу

Следующая группа претендентов, прошедшая тест на мокрой поверхности, не справилась на заснеженной:

Результаты испытаний подчеркивают влияние современных технологических достижений в области изготовления шин, поскольку новые модели почти всегда более эффективно справляются со своими задачами, чем предшественники. В связи с этим Giti Tire сообщает, что шина Champiro WinterPro HP, протестированная немецким журналом, была разработана в Индонезии в далёком 2012 году и теперь заменена новой WinterPro2 Sport, которая имела бы совершенно другой результат.

Среди 11 моделей нет дорогих. Однако, китайские компании пытаются пробиться в средний ценовой сегмент, и могу даже превзойти конкурентов.

Обзор лидеров рейтинга Auto Bild 2020

Попадание на самую вершину рейтинга шин от компаний Michelin, Bridgestone и Goodyear никого не удивит. Следует отметить попадание в топовый список компаний Hankook с ее Winter I’Cept Evo 3 и присутствие в двадцатке лидеров также ее второй марки Laufenn I Fit +.

Даже Apollo Vredestein демонстрирует высокие показатели со стремлением утвердиться в премиальном сегменте. Эксперты отмечают, что в этом тесте модель Apollo Aspire XP Winter, выпущенная в 2019 году заняла 9е место, а в 2018 году продукт Vredestein Wintrac Pro занял 20ое место. Apollo Aspire XP Winter удивил Auto Bid своей управляемостью и высоким развитием средней скорости, которая выше чем у Michelin и Continental. Этим прогрессом подтверждается реальность реализации глобальных амбиции индийского производителя.

Michelin лучший производитель в сезоне зима 2020/2021

Michelin однозначно становится победителем теста благодаря качественным характеристикам модели Michelin Pilot Alpin 5. Правда испытателей поразила цена, которая является самой высокой из всех кандидатов.

Комплект шин обошелся редакции в 730 евро, в то время как Continental WinterContact TS 850P — вторая самая дорогая шина в тесте — была куплена «всего» за 640 евро. Однако, поскольку Michelin Pilot Alpin 5 имеет пробег 47,970 километров по бездорожью, что на 7% больше, чем у второй лучшей шины в тесте, Hankook Laufenn I Fit +, журнал также наградил французские шины за экологичность. Интересно, что согласно расчетам тестеров AutoBild, шина Michelin стоит конечному пользователю 15,22 евро за 1000 километров, а Laufenn I Fit + — всего 10,41 евро.

Bridgestone и Goodyear – серебро и бронза

Испытателей впечатлила модель Bridgestone Blizzak LM005, представленная в прошлом году: «убедительная универсальная шина» с «отличными зимними характеристиками». Единственный замеченный недостаток — это средняя износостойкость. Серебряная медаль достается Bridgestone. Хуже с заданиями справилась модель Firestone, которая даже не входит в двадцатку рейтинга.

Goodyear UltraGrip Performance +, которая по словам экспертов, «оправдывает свое название» и заняла почётное третье место в зимнем тесте AutoBild. Также рекомендуются к использованию модели Dunlop Winter Sport 5 Group и Fulda Kristall Control HP2.

Continental и его бренды

У Continental Group, по-видимому, было не так много разработок, чтобы противостоять убедительным результатам своих французских коллег в этом тесте. Модели Continental WinterContact TS 850P, Semperit Speed-Grip 3, Uniroyal MS plus 77 и Barum Polaris 5 по-прежнему показали хорошие результаты, тогда как General Altimax Winter 3 получил лишь удовлетворительную оценку. Тем не менее: каждый четвертый финалист текущего теста зимних шин Auto Bild — представитель отдела разработок Ганновера.

Топ-20 теста Auto Bild 2020 зимних нешипованных шин 245/45 R18

Согласно анализу Auto Bild, треть протестированных зимних шин «не стоит своих денег». Другими словами, даже если шины дёшевы, то они должны стоить ещё меньше.

Смотрите кто в 2020 году попал в топ-20 теста (из 51) зимних нешипованных шин типоразмера 245/45 R18 в таблице от немецкого автожурнала Auto Bild:

Источник: Auto Bild, Октябрь 2020

Лучшие шипованные шины

Устойчивость на льду, надёжность, мягкость и крепкая боковина шин выходят на первый план в зимнее время года. Если вы живёте в пригороде и вам приходится добираться на работу за рулём в любую погоду, либо предполагаются поездки за город (между городами), без шипованной резины морозной зимой обойтись сложно.

В целях безопасности зимние шины должны хорошо служить и на внезапной гололедице, которой покрывается асфальт, и на снегу, накатанном колёсами автомобилей. При этом если снег подтаял или смешан с грязью, шипованные шины должны обеспечивать отсутствие заноса. Необходимо эффективно выводить воду из пятна контакта с поверхностью, при этом сохраняя устойчивость машины на скользкой дороге.

Рекомендации и полезные советы

Шип представляет собой металлический держатель, закреплённый в протекторе шины, и вставку из твёрдого сплава (штифт). Высота штифта над поверхностью протектора должна быть не более 1,2 мм.

Рисунок протектора играет ключевую роль в обеспечении этих качеств резины:

  • Ассиметричный рисунок шин обеспечивает сцепление и помогает автомобилю выбираться из рыхлого снега. Хороший вариант для выездов за город. Больше подходит для внедорожников.
  • Зимние шины с классическим рисунком с продольными канавками и поперечным рисунком с шипами и высотой протектора 7-8 мм. Приемлемы лишь для городских условий. Подойдут для легковых автомобилей и кроссоверов.
  • V-образный рисунок с высотой протектора 6-7 мм. Пригоден лишь для хорошо очищенных дорог, лишённых снеговой каши. Такой рисунок обеспечивает устойчивость автомобиля. Тормозной путь у таких шин короткий. Подходят для легковых автомобилей и кроссоверов.
  • Для езды по снегу используется такой геометрический рисунок протектора, как квадраты, ромбы и т.д. Такой рисунок обеспечивает внедорожные качества машины. При этом, о скорости придётся забыть: такие шины увеличивают тормозной путь. Расход топлива для шин такого типа максимальный.

Таким образом, для внедорожников подходят шипованные шины с разнообразным неровным рисунком протектора, дренажными поперечными канавками, дополнительно усиленной боковиной. Для легковых автомобилей приемлем более «классический» (продольный) рисунок протектора, либо V-образный.

Полезные качества шипованных шин:

  • улучшенное сцепление на льду и укатанном снегу;
  • манёвренность, курсовая устойчивость;
  • обеспечение безопасного тормозного и разгонного пути транспортного средства в условиях холодной зимы.

Рекомендации при покупке шипованных шин:

  1. Покупайте шины в соответствии с погодными условиями местности, вашей активностью и характером дорожного покрытия, по которому будете передвигаться.
  2. Необходимо сменить все четыре колеса. Избегайте установки колёс с разным рисунком протектора, это противоречит правилам дорожного движения и требованиям безопасности.
  3. Рекомендуется покупать все 4 колеса одной торговой марки и одного качества резины. Тогда ваш автомобиль будет более устойчивым.
  4. Шипованная резина служит для снега и скользких участков дороги. Чистый асфальт лишает её этих качеств за достаточно короткое время.
  5. Опытные водители рекомендуют проходить «обкатку» шипованной резины: первые 200-300 километров после выезда на новой резине должны проходить на умеренной скорости (около 60-80 км/ч). Это обеспечивает плотное закрепление шипов во внутреннем твёрдом слое протектора и снижает риск их выпадения.

Лучшие шипованные шины

Учитывая широкое разнообразие шин по размеру, ниже приведена «резина» одного типоразмера 215/60 R17. Его можно считать достаточно распространённым как для седанов, так и для кроссоверов.

Для легковых автомобилей и кроссоверов

Yokohama Ice Guard IG65 215/60 R17 100T

Качественные шины по оптимальной стоимости. Их рекомендуют как шины для северной зимы, которые хорошо себя ведут на снеговой каше, при гололёде и на мокром асфальте. Шипы с фиксаторами против вращения обеспечивают лучшую устойчивость, сокращают тормозной путь и предотвращают выпадение шипов.

  • для легкового автомобиля;
  • индекс скорости T (до 190 км/ч);
  • индекс нагрузки 100 (800 кг).
  • невысокая стоимость;
  • управляемость;
  • прочность;
  • крепкая боковина;
  • мягкость резины;
  • низкий уровень шума;
  • 20-рядная ошиповка;
  • шипы хорошо закреплены, не выпадают.
  • не идеально держит колею;
  • бывает ощущение приспущенности передних колёс на поворотах (при нормальном давлении).

Continental IceContact 2 215/60 R17 96T

Умеренно дорогостоящий вариант шипованной резины для северной зимы. Обеспечивает устойчивость автомобиля на скользкой и мокрой дороге. Водители отмечают хорошее торможение при использовании этих шин, низкий уровень шума и мягкость. Протестировав эти шины в разных погодных условиях, многие автолюбители готовы к повторной покупке шипованных шин данной торговой марки.

  • для легкового автомобиля,
  • индекс скорости T (до 190 км/ч),
  • индекс нагрузки 96 (710 кг).
  • управляемость;
  • качество;
  • износостойкость;
  • комфорт;
  • хорошая балансировка.
  • достаточно дорого,
  • были случаи порезов этих шин на острых бордюрах.

Toyo Observe G3-Ice 215/60 R17 100T

Хороший вариант зимних шипованных шин для городских условий вождения. Обеспечивают комфортный разгон и быстрое торможение на льду и мокром асфальте. Хорошая проходимость на рыхлом снегу 10-12 см. Рекомендована для аккуратного, неагрессивного вождения.

  • для легкового автомобиля;
  • индекс скорости T (до 190 км/ч);
  • индекс нагрузки 100 (800 кг).
  • оптимальная стоимость;
  • низкий расход топлива;
  • низкий уровень шума;
  • мягкость;
  • хорошо закреплённые шипы;
  • отсутствует аквапланирование в лужах;
  • хорошее поведение в колее.
  • многие водители считают, что эта резина не подходит для дальних поездок по трассе на высоких скоростях (свыше 100 км/ч).
Читайте также  Ванна с ручками или без что лучше?

Pirelli Ice Zero 215/60 R17 100T

Особый рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление на льду и рыхлом снегу. Шины хорошо показали себя на легковых автомобилях и кроссоверах на дальних расстояниях в разных погодных условиях.

  • для легкового автомобиля;
  • индекс скорости T (до 190 км/ч);
  • индекс нагрузки 100 (800 кг).
  • износостойкость резины;
  • прочность;
  • отличное торможение;
  • мягкость.
  • достаточно дорого;
  • высокий уровень шума;
  • некоторые водители жалуются на боковой снос на мёрзлом асфальте;
  • очень износостойкая резина, но менее износостойкие шипы.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 7 215/60 R17 100T

Очень качественная ошиповка и форма шипов позволяет водителю быть уверенным в управляемости автомобиля на разных типах дорожного покрытия в зимнее время года. Автолюбители рекомендуют эту резину для заднеприводных автомобилей. Отличная износостойкость и управляемость при спортивном стиле вождения и хорошее поведение резины на трассе.

  • для легкового автомобиля;
  • индекс скорости T (до 190 км/ч);
  • индекс нагрузки 100 (800 кг).
  • качество;
  • прочность;
  • износостойкость;
  • отсутствие аквапланирования;
  • хорошее сцепление;
  • качество закрепления шипов.
  • очень высокая цена;
  • мягкие боковины;
  • высокий уровень шума;
  • колейность и неуверенность на неровном льду.

ТОП-15 лучших зимних шин: рейтинг 2021 года по цене/качеству и какую шипованную/нешипованную резину выбрать для легкового автомобиля

Что нужно учесть при выборе зимних шин? Особенности климата, в котором они будут эксплуатироваться, температурный режим, силу сцепления с дорогой и другие параметры. Как не запутаться среди рыночного многообразия и выбрать лучший вариант?

Мы тщательно изучили вопрос и составили для вас рейтинг лучших зимних шин на 2021 год.

В выборку попали только те модели, которые получили высокую оценку экспертов, а также признание среди обычных пользователей.

Рейтинг составлен на основе данных лабораторных тестов, безопасности товара, отзывов автовладельцев и лучшего соотношения цена/качество.

Рейтинг ТОП-15 лучших зимних шин 2021 года

Место Наименование Цена
ТОП-3 лучших зимних шин по цене/качеству на 2021 год
1 GOODYEAR Ultra Grip SUV+ Узнать цену
2 Yokohama Ice Guard IG50+ Узнать цену
3 MICHELIN X-Ice Узнать цену
ТОП-3 лучших шипованных зимних шин
1 Nokian Tyres Nordman 7 185/65 R15 92T Узнать цену
2 BFGoodrich g-Force Stud 185/65 R14 86Q Узнать цену
3 MICHELIN X-Ice North 4 205/55 R16 94T Узнать цену
ТОП-3 лучших зимних шин без шипов
1 Bridgestone Blizzak Revo GZ 175/70 R13 82S Узнать цену
2 Matador MP 92 Sibir Snow Узнать цену
3 Yokohama Ice Guard IG50 Узнать цену
ТОП-3 лучших зимних шин для легковых автомобилей
1 Sailun Ice Blazer WST3 205/55 R16 94T Узнать цену
2 Viatti Brina V-521 185/65 R15 88T Узнать цену
3 Белшина Artmotion Snow Узнать цену
ТОП-3 лучших зимних шин для внедорожников
1 Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV 215/65 R16 102T Узнать цену
2 MICHELIN Latitude X-Ice 2 225/65 R17 102T Узнать цену
3 Viatti Bosco S/T V-526 225/60 R17 99T Узнать цену

Как выбрать зимние шины?

Правила ПДД гласят, что шины подлежат замене при остаточной глубине протектора менее 4 мм.

Кроме этого, следует учитывать следующие показатели:

  • Наличие шипов. Шины такого типа идеально подходят для тех, кто эксплуатирует автомобиль в сложных погодных условиях (гололед, снежные заносы и т. д). Для сухого асфальта вариантом выбора является фрикционная резина (липучка);
  • Рисунок протектора. Европейский тип обеспечивает безопасное вождение по сухому покрытию, во время оттепелей и на больших скоростях. Скандинавский – в условиях суровой зимы и большого количества атмосферных осадков;
  • Количество ламелей. Чем их больше, тем устойчивей машина на дороге;
  • Ширина. Для зимы предпочтительней узкий вариант, он позволяет снизить расход горючего, улучшает проходимость и обеспечивает отвод грязи от пятна контакта;
  • Пределы скорости. Стоит учитывать при агрессивном типе вождения и частой езде по автомагистралям;
  • Индекс нагрузки. Это уровень максимального воздействия на шину. Важный параметр, если вы часто перевозите большие грузы.

ТОП-3 лучших зимних шин по цене/качеству на 2021 год

GOODYEAR Ultra Grip SUV+

Фрикционные шины, предназначены для кроссоверов и внедорожников. По сравнению с шипованными вариантами имеют сниженный показатель сопротивления качению, и значительно снижают расход топлива.

Достаточно тихие, при наличии качественной шумоизоляции не будут раздражать слуховой анализатор.

Обеспечивают комфорт и безопасность передвижения в городе и в условиях легкого бездорожья.

Шины этого класса имеют укороченный тормозной путь и предельные показатели скорости до 270 км/ч. Конструктивные особенности продольных и радиальных ламелей позволяют эксплуатировать автомобиль в сложных погодных условиях, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой.

Наличие боковых блоков на шинах, отводящих снежную кашу и грязь, повышает проходимость машины.

Запатентованная технология обеспечивает улучшенную защиту от образования водного клина.

Характеристики

  1. Назначение – для внедорожников.
  2. Скоростной максимум – до 270 км/ч.
  3. Защита дисков – да.
  4. Сцепление со снегом – да.

Выбираем шипованные шины на зиму. Результаты свежих тестов 2020 года

Наконец автовладельцы дождались результатов свежих тестов зимних шипованных шин, проведенных в 2020 году. Первыми свои итоги опубликовали эксперты издания «Авторевю» и ведущего шведского автожурнала «Teknikens Värld» в своих сентябрьских выпусках.

Происходит это, кажется, как нельзя кстати. Ведь относительно теплая осень на территории Центральной России и Урала еще дает немного времени отечественным автомобилистам, чтобы подойти к выбору шипованной резины во всеоружии.

Необходимо отметить, что эксперты тестировали не только шиповки, но и фрикционки, причем типоразмер шин у испытателей был разный, но при этом одного диаметра – 17 дюймов («Авторевю» – 215/60 R17; «Teknikens Värld» – 225/50 R17). О свежих испытаниях фрикционных шин, проведенных журналом «За рулем», мы писали здесь. Поэтому сегодня – исключительно про шипованную резину.

На сей раз мы решили объединить результаты сразу двух испытаний в единый рейтинг, учитывая набранные баллы и места претендентов в каждом тесте, а также плюсы и минусы каждой модели, отмеченные российскими и шведскими экспертами. Наш итоговый рейтинг показывает вполне объективную картину по результатам обоих тестов. Тем более, что тройки призеров у обеих экспертных групп совпали на 100%.

Итоговый рейтинг

Кстати, в обоих тестах на этот раз не было флагманской модели немецкого концерна Continental – Ice Contact 3, которая в прошлом году чаще всего занимала первые места. Всему виной технология обрезиненного шипа FlexStud, не прошедшая проверку временем и не оправдавшая надежд. Поэтому все типоразмеры данной модели начиная с 17-го диаметра и выше (где устанавливались обрезиненные шипы) с весны нынешнего года стали оснащаться шипами с алюминиевым корпусом шпильки. Из-за этого и по причине логистического кризиса, связанного с пандемией, модель Continental Ice Contact 3 просто не успела попасть на новые испытания.

11 место – Nexen WinGuard WinSpike WH62 (96 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Последнее место в нашем рейтинге занимает модель корейского бренда Nexen WinGuard WinSpike WH62, которая по итогам теста шведских экспертов оказалась ниже всех остальных. Показав удовлетворительную управляемость и торможение на снегу, в остальном шина относительно слаба, особенно в сцепных свойствах на всех типах зимних покрытий. Даже не знаем, кому ее можно порекомендовать.

10 место – Toyo Observe Ice Freezer (7,5 баллов в тесте «Авторевю»)


Чуть лучше, но уже по результатам испытаний экспертов «Авторевю», показала себя японская модель Toyo Observe Ice-Freezer, имеющая много пятиугольных шипов в своем арсенале. Продемонстрировала хорошую комфортность и нормальное сцепление на снегу, хотя в то же время из сугробов выбирается плохо, а сцепные свойства на льду и тормоза на мокром асфальте оставляют желать лучшего. Эти бюджетные шины по большей части безопасны для эксплуатации на снежных дорогах.

9 место – Gislaved Nord Frost 200 (7,8 баллов в тесте «Авторевю»)


На девятой строчке мы расположили шины Gislaved Nord*Frost 200, участвовавшие в тесте российского издания. С каждым годом покрышки показывают результаты все скромнее. Возможно, причина в устаревающем асимметричном рисунке протектора, а может быть в менее качественной смеси резины и ошиповке, ведь модель (релиз 2015 года) стареет в сравнении с более современными представителями. Шины склонны к заносам на ледяных дорогах, но в снегу еще демонстрируют нормальный уровень сцепления и хороший тормозной путь. Хотя в глубоком снегу посредственны по проходимости. Можно отметить хороший акустический комфорт.

8 место – Kumho Wintercraft Ice Wi31+ (100 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Новинка прошлого года от южнокорейских шинников со значком “плюс”, отличающаяся от своей предшественницы увеличенным количеством шипов, на 8 месте рейтинга. В шведских испытаниях модель показала хорошие результаты в маневрировании на асфальте (т.н. “лосином тесте”) и стала лучшей среди шиповок по комфорту. Хотя эксперты связывают бесшумность шипов с их слабой работой в отношении сцепления на льду. В минусах и высокое сопротивление качению.

7 место – Nokian Nordman 7 SUV (8,15 баллов в тесте «Авторевю»)


Представитель бюджетной линейки концерна Nokian закрепился в середине рейтинга. С лидерами тестов ему не тягаться по вполне понятным причинам, тут и материалы попроще и дизайн протектора, напомним, от старой Хакапелиты 7. Но в целом покрышки Nordman 7 SUV до сих пор привлекательны по соотношению качества и цены. Скромные показатели на снегу компенсируются хорошей управляемостью на льду и тормозными свойства на мокром асфальте. По шумности уступают многим участникам испытаний.

6 место – Pirelli Formula Ice (8,6 баллов в тесте «Авторевю»)


Выше Нордмана еще один представитель бюджетного сегмента, но от другого известного бренда – Pirelli. Formula Ice, появившаяся на рынке в 2013 году, время от времени отмечается в тестах в качестве надежных шиповок со сбалансированными характеристиками. Даже с течением времени производитель не забывает хоть немного, но совершенствовать эту модель. Благодаря улучшенной ошиповке управляемость и проходимость на белых покрытиях у шины на высоком уровне. Жителей больших городов порадуют хорошие сцепные характеристики на мокром асфальте, которые в тесте «Авторевю» были у покрышки одними из лучших. Есть вопросы к сцеплению на ледяных дорогах, а в общем, соотношение цены и набора положительных качеств лучше, чем у предыдущих моделей, соответственно – и место в рейтинге.

Читайте также  Авто для такси какое лучше?

5 место – Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (108 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Модель американского бренда, протестированная в этом году шведскими экспертами, открывает пятерку лучших шин нашего рейтинга. Старому доброму Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (новинка 2012 года!) даже сейчас можно доверить свою безопасность на любых зимних дорогах. Сильные стороны покрышки – это высокий уровень торможения и управляемости на льду и снегу. Слабые результаты на мокром асфальте, а также замечания по плавности хода и курсовой устойчивости могут сыграть в минус для эксплуатации по очищенным городским улицам, но для езды по белым зимним покрытиям – отличный вариант.

4 место – Hankook Winter i*Pike X (8,75 баллов в тесте «Авторевю»)


Новинка прошлого сезона от корейских шинников Hankook Winter i*Pike X расположилась на четвертом месте нашего рейтинга, как и в результатах теста российского журнала. По балансу характеристик эта шина схожа с Goodyear на пятой позиции – с явным перевесом в сторону снежных и ледяных покрытий. Модель показала лучшую управляемость и лучшее время на снежном кругу даже по сравнению с лидерами испытаний издания «Авторевю», на высоком уровне и управляемость на льду, а также проходимость в глубоком снегу. Но к сцеплению на мокром асфальте и акустическому комфорту есть вопросы.

3 место – Nokian Hakkapeliitta 9 (8,75 баллов – «Авторевю» / 109 баллов – «Teknikens Värld»)

Тройку призеров открывает премиальная шина от финских шинников. Несмотря на то что Hakkapeliitta 9 имеет меньше шипов, чем некоторые из конкуренток, в том числе и лидеры испытаний, она стала лучшей по управляемости на белых покрытиях. Причем об этом свидетельствуют эксперты обоих изданий, шипы двух видов все же делают свое дело. Хотя на асфальте результаты чуть послабее, шины все-таки достойно прошли тесты на торможение и сопротивление аквапланированию. В минусы можно записать шумность, плавность хода, ну и конечно ценник.

2 место – Pirelli Ice Zero 2 (8,9 баллов – «Авторевю» / 111 баллов – «Teknikens Värld»)

Второе место по итогам двух испытаний занимает итальянская новинка прошлого сезона, призванная стать шипованным флагманом концерна Pirelli. Новинку давно ждали на тестах, и результаты не разочаровали. Scorpion Ice Zero 2 может похвастаться сбалансированностью характеристик как на “белых”, так и на “черных” покрытиях. Высокий уровень сцепления, управляемости и торможения на льду и снегу дополняется отличной курсовой устойчивостью, а также лучшей стойкостью к аквапланированию. Уровень комфортности чуть лучше, чем у Нокиан, но хуже, чем у победителя. С такими шинами можно не задумываться, по каким зимним дорогам вы собираетесь ездить в этом сезоне.

1 место – Michelin X-Ice North 4 (9,0 баллов – «Авторевю» / 115 баллов – «Teknikens Värld»)

Правильно выбранная 2 года назад стратегия французского концерна Michelin по оснащению своего флагмана X-Ice North 4 мелкими шипами, но в большом количестве, позволяет этой шине находиться в лидерах все это время. На льду равных этой шине не оказалось, да и по итогам всех снежных испытаний она набирает больше баллов, чем конкуренты. Много мелких шипов также позволяют быть лучше и в акустическом комфорте – как отмечают эксперты, гул от обычных шипов здесь сменяется на еле слышный шелест. Даже скромные показатели на мокром асфальте не мешают Michelin X-Ice North 4 занять первое место среди шипованных покрышек и в российском, и в шведском тесте.

Рейтинг: лучшие шины для зимы 2018 для кроссоверов с размерностью R18

Какая резина участвует в сравнении

Липучка или шипы

Примкнуть к одному из лагерей – обязательное условие предвыборного процесса. Как и во всем, исходить стоит из условий эксплуатации. Для поездок по гололедице вплоть до -25°C следует выбирать шипованную резину. На более крепком морозце фрикционки держат надежнее. Снег и асфальт – прерогатива липучек. По комфорту нешипованные шины стоят на первом месте: менее вибронагружены и более тихие. Для Москвы и Санкт-Петербурга фрикционные покрышки – то, что нужно.

К сведению. Среди липучек есть представители как скандинавского, так и европейского типов. Для российских климатических условий подходит «скандинавка» – лучше гребет в снегу и устойчивее на льду. «Европейка» предназначена для мягких зим – в дождь и снежную кашу раскрывает лучшие свои качества.

Размерность

Рамки обзора ограничим 18-м дюймом. Это популярный размер в ряде компактных кроссоверов класса премиум. К примеру, шинами 225/60 R18 комплектуют нового баварца BMW X3. Резина 235/60 установлена на Porsche Macan и Audi Q5. Впрочем, не едиными «компактниками» – 235/65 R18 монтируется на полноценный SUV ингольштадского происхождения – Audi Q7.

Претенденты

Горизонт обзора замыкается на лучших образцах после сравнения характеристик зимних шин этого года. В активе как шипованные образцы, так и фрикционные. Цены различные – от 8 500 до 16 500 рублей за одну штуку. Претенденты на лучшие шины для зимы 2018 для кроссоверов сведены в таблицу.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV XL

16 500 Nokian Hakkapeliitta R3 SUV XL

Continental ContiIceContact 2 XL

14 000 Continental ContiVikingContact 6 SUV XL

Pirelli Ice Zero XL

11 500 Yokohama Ice Guard IG 65

Nokian Nordman 7 SUV XL

10 000 Pirelli Ice Zero Friction XL

Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV XL

10 000 Toyo Observe GSi-5

Кто лучше: тест зимних шипованных шин 2018-2019 в размере R18 для кроссоверов или анализ сильных сторон

Предвзятое отношение владельцев машин к нешипованным покрышкам объясняет лидерство «шиповок» по продажам. Что же, голый резиновый протектор действительно неспособен обеспечить высокий уровень сцепления при средних температурах. А при околонулевом показании столбика термометра ничто лучше шипованной резины по гололеду не поедет.

Стабильные качества показывают Nokian Hakkapeliitta 9 и Goodyear UltraGrip Ice Arctic:

  • Колеса хорошо вгрызаются в лед при продольном торможении.
  • Поперечные нагрузки различной интенсивности не приводят к потере сцепления.
  • Приемлемое замедление на асфальте.
  • Добротная проходимость в снегу.
  • Прогнозируемое поведение на мокрой бетонке.

Без минусов не обошлось. Замечания выражаются в адрес комфортабельности: шум от контакта резинотехнического изделия с дорогой отчетливо слышен даже в хорошо изолированной Audi Q5. Не по душе многим необходимость подруливания при движении по асфальту.

У Continental ContiIceContact 2 особый акцент. Они не так требовательны к количеству снега под колесами, как Нокиан и Гудиер. При этом есть вопросы по поводу поперечного сцепления на скользком покрытии. По сухой бетонной поверхности катят шины замечательно. Немного шумноваты, но плавность хода впечатляет.

В хвосте теста зимних шин 2018 года для кроссоверов в типоразмере R18 Pirelli Ice Zero. Сбалансированными эти изделия назвать нельзя. Обладая феноменальным поведением на снежных покрытиях, покрышки подскальзываются в элементарных дисциплинах на ледовой арене. Комфортная составляющая также не на высоте: шумность и жесткость гарантированы.

Лучше всех на мокром асфальте ведут себя Nokian Nordman 7. Они же выполнили на отлично все испытания на сухом асфальте. Способность цепляться за лед намертво присутствует только в повороте, при торможении уверенности продукт не добавляет. Скромно все выглядит даже на снегу.

Выявляем лучшие нешипованные шины для зимы 2018-2019 для кроссоверов среди претендентов

Разработать добротную липучку нелегко. Хорошая связь со снегом, льдом и асфальтом, который может мыть либо сухим, либо влажным, должна быть обеспечена исключительно за счет резинового состава смеси и конструкции протектора. Заметьте, никаких вспомогательных элементов в виде шипов и прочего. Можно конечно одеть цепи или браслеты противоскольжения и тогда ни одна «шиповка» не конкурент, но сейчас не об этом.

  • Хорошее сцепление со скользким покрытием.
  • Отменная управляемость на любой дороге.
  • Внятная курсовая устойчивость.
  • Уверенное преодоление серьезных снежных препятствий.
  • Приемлемые тормозные качества на мокром асфальте.

Отрицательные стороны есть: посредственная плавность хода и высокий акустический дискомфорт. Также имеются претензии к реакциям на экстренные повороты рулевого колеса. В остальном – универсальные модели для любого климатического региона.

В отличие от лидеров категории Pirelli Ice Zero Friction понятно реагирует на резкие маневры как в снегу, так и на льду. Нельзя не отметить, прозрачную курсовую устойчивость и первоклассные тормозные характеристики на снежном покрытии. Вместе с тем, отрицательных сторон немало:

  1. Посредственное продольное сцепление с обледенелым покрытием.
  2. Низкая комфортабельность.
  3. Пониженная топливная экономичность.


На покрышках Yokohama Ice Guard IG 65 забираться в сугробы рискованно: у них плохая проходимость. Лед также им не по зубам. Более-менее внятное поведение изделия демонстрируют на асфальте: хорошее замедление на сухой и влажной бетонке. Toyo, напротив, показывает отменные способности в езде по снегу, а на асфальтовом покрытии довольно невнятны.

Короткие рекомендации

Любители путешествовать лишь отчасти могут предугадать погодные условия на конкретном участке дороги. Таким водителям лучше придерживаться продуктов без явного диссонанса по сцеплению на различных покрытиях. Можно порекомендовать лучшие шины для зимы 2018-2019 для среднеразмерных кроссоверов: Nokian Hakkapeliitta 9 и Hakkapeliitta R3, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Continental ContiVikingContact 6.

В глубинке пригодятся покрышки с отменными сцепными характеристиками на снегу: Continental ContiIceContact 2, Pirelli Ice Zero, Toyo Observe GSi-5, Pirelli Ice Zero Friction. Ряд представлен как шипованными шинами, так и фрикционными. Если планируются выезды на трассу, предпочтительно выбирать изделия с «гвоздиками». Yokohama Ice Guard IG 65 подойдет только для мегаполиса с большим количеством чищенных дорог.